抗拉球形钢支座（双向滑动）规格品种齐全
衡水昊通工程橡胶有限公司 抗拉球形钢支座（双向滑动）出厂实价， 抗拉球形钢支座（双向滑动）品质国标， 抗拉球形钢支座（双向滑动）服务周到完善！
抗拉球形钢支座（双向滑动）是依据中华人民共和国交通行业标准《球形支座技术条件（GB/T及建筑抗震设计规范（GB钢结构设计规范（GB经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减震钢支座。抗震减震支座结构更加合理，性能更加可靠，使用寿命更长。
抗拉球形钢支座（双向滑动）总体性能指标：
1、竖向承压力：500~800000KN
2、竖向拔力：500~800000KN
3、GPZ(KZ)系列双向活动盆式支座水平剪力：500~800000KN
以上三种类型的力可按用户及工程需要，自由组合选取。
4、 设计转角：0.02~0.06Rad（弧度，相当于1.140~3.440）
5、多向活动铰支座活动球形支座位移量：（±5~±1500）mm，如有特殊需要可按需要设计。
6、摩控系数：μ=0.03（常温-250~400）
μ=0.005（常温-600~-250）
抗拉球形钢支座（双向滑动）特点：
1、支座可万向转动，万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载（如恒载、活载、风、地震力等）所产生的反力的传迅、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、可靠。
2、支座可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机地震力作用下，只要上、下结构本身不破坏，由于此种支座存在就不会发生落梁，落架等灾难性后果（一般来说，支座是个薄弱环节，在强大的地震力作用下，极易发生落梁或落架，而此种支座的强度和延性均高于结构本身），故特别适用于高烈度地震区的设防，具备能抗地震烈度9度的能力。
3、GPZ(KZ)系列双向活动盆式支座与其他支座相比（如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等），静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用下，支座仅产生极小变形，能可靠地保证汽车、列车、特别是高速车运行的平顺性。
4、 支座通过球面传力，受力面积大，并采用机种材料的优化组合，故与其他铰结构支座相比（如摇摆支座、辊轴支座等），其体积和高度均大大减少，重量轻，便于安装，并与同样承载力的钢支座相比造价较低。
5、GPZ(KZ)系列双向活动盆式支座适用温度范围大（-40℃～ 70℃），耐久性好；不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。
6、支座特别适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程，尤其在地震高烈度区更为适用。
7、支座具有抗拉结构，可减少桥端压重块。
8、支座已开发出参数化、系列化产品，可满足不同用户的各种技术要求，并可根据用户要求设计出图。
抗拉球形钢支座（双向滑动）的养护
1, 支座使用期间就定期每查一次,保养一次。
2, 检查支座与上,下连接件是否有破坏,检查螺栓是否剪断或松动,焊缝是否开裂等。
3, 检查防尘罩内积尘情况,并清除灰尘。
4, 检查橡胶密封圈有无龟裂和老化现象。
5, 旋动固定螺母,清洗干净后重新上油,以免锈死。
6, 检查支座本身高度变化,此变化反应聚四氟乙烯板的磨耗状况,当高度变化超过4㎜时应大修。
7, 检查防锈漆完好程度,如有脱落应用砂布磨出钢体并呈现出金属光泽后重新上漆。
8, 特殊情况发生后（如地震,破坏性大风等）,应及时检查上述内容。
