全国新改建农村公路29万公里，提前实现具备条件的乡镇和建制村通硬化路。
交通运输部部长李小鹏在26日召开的2020年全国交通运输工作会上介绍，2019年以来，“四好农村路”高质量发展迈出新步伐。新改建农村公路29万公里，实施“畅返不畅”整治工程7.9万公里，农村公路实现通村畅乡；新增通客车建制村超过9400个，其中贫困地区超过5800个，24个省份实现所有具备条件的乡镇、建制村通客车；深化农村公路管养体制改革取得重大突破，“路长制”得到有效推广，新创建83个“四好农村路”全国示范县。
李小鹏表示，下一步，交通运输部将加大贫困地区通客车攻坚力度，确保2020年9月底前实现通客车目标。以“三区三州”为重点，推动连接贫困地区铁路、高速公路、普通国道等对外骨干交通网建设，大力推进撤并建制村等人口较大规模自然村、抵边自然村通硬化路，持续推进乡镇运输服务站建设。推进贫困地区水运基础设施建设。提升公益性“慢火车”服务品质。临港新片区要在特殊经济功能区上做文章，着力提升创新功能和产业功能”“加快长三角科技创新共同体建设，促进创新资源交流共享”“更多发挥社会资本作用，聚焦战略性新兴产业的重点领域，加快完善现代产业体系”“推进职业教育高质量发展，提供强有力的人力资源支撑”……民革市委主委高小玫、民盟市委主委陈群、民建市委主委周汉民、民进市委主委黄震、农工党市委主委蔡威、致公党市委主委张恩迪、九三学社市委主委钱锋、市工商联主席王志雄、台盟市委副主委刘艳、无党派代表人士汪小帆分别发言，结合各自工作及调查研究，对《政府工作报告》及政府工作提出意见和建议。
应勇说，今年以来，全市经济运行总体平稳、符合预期，保持了稳中有进、进中固稳的良好态势。面对复杂严峻的外部环境，要做好明年工作，实现经济平稳健康发展，必须付出更艰辛的努力。我们要在市委的坚强领导下，保持战略定力、坚定发展信心、做到迎难而上，把稳增长放在更加突出的位置，以稳增长的硬任务实现推动高质量发展的硬道理、以自身发展的确定性有效应对外部环境的不确定性。财政支出要优先用于保障和改善民生，优先用于支撑经济高质量发展、培育壮大新动能。政府要带头过“紧日子”，大力压减非刚性、非重点支出。
