大连路基沉降板厂家

  • 发布时间:2023-03-28 19:30:22,加入时间:2014年07月06日(距今3957天)
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对于无砟桥面桥梁≤5mm。 对于高速铁路,控制桥涵沉降,主要是工后沉降,计算工后沉降的值,由于受到各种因素的影响往往偏差很大。因此有必要进行实测验证,积累观测数据。 2、3框构、旅客地道及涵洞 框构、旅客地道及涵洞的地基为压缩性土地层时,应计算其沉降。铺设无砟轨道时,工后沉降量不应大于相应地段路基的控制标准,15mm。

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