近年来，为满足消费者追求舒适性、美观环保等需求，汽车内饰设计不仅要满足安全性能，还要求通过美学设计来让车内实现舒适温馨的感觉。聚丙烯来源丰富，价格低廉、易于加工，具有优异的机械性能和耐化学性能等优点，成为汽车内外饰中用量大的聚合物，已经广泛的应用于仪表板、副仪表板、门板、立柱、门槛等产品中。传统的聚丙烯材质属于硬质塑料感，注塑成型的制件给人以硬邦邦的感觉，让消费者一种质感差、档次低的感觉，为了提高内饰件的舒适性档次，制造商往往表面会通过喷涂橡胶漆或者皮革包覆等来实现触感和回弹性，以此提升内饰的舒适性，但这种处理方法会存在成本增加、工序复杂、加工效率低、强度不符合要求等缺点，尤其是喷涂还会造成环境污染问题。
飞秒检测配方还原：
1)称取5份加成型液体硅橡胶与30份短切玻璃纤维在高速机中搅拌，将液体硅橡胶物理包覆短切玻璃纤维的表面，得到改性玻璃纤维；
2)称取40份嵌段共聚聚丙烯、20份POE、5份聚丙烯接枝马来酸酐、1份偶氮二异丁腈、1.5份硅酮母粒、0.2份抗氧剂份抗氧剂168、0.5份硬脂酸钙放入高速混合机中高速共混，形成均匀的混合物料；
3)将所述均匀的混合物料加入挤出机的主料斗中，同时称取步骤(1)制得的改性短切玻璃纤维加入到侧喂料斗中，经过熔融挤出、造粒，制得聚丙烯复合材料；其中挤出机的挤出温度为220℃，螺杆转速为380r/min，真空度为-0.08MPa。
加成型液体硅橡胶是以含乙烯基的聚有硅氧烷作基础聚合物和含硅氢键的低聚硅氧烷为硫化交联剂，在铂催化剂的作用下，通过加成反应形成具有网络结构的弹性体，具有优异的弹性、极低的硬度、耐热老化性和耐候性极佳，触感柔软舒适，可加工成高质量的加工制品，利用加成型液体硅橡胶的各种特性，通过与聚丙烯熔融共混来改善聚丙烯的质感。
采用加成型液体硅橡胶对短切玻璃纤维表面润湿，吸附到短切玻璃纤维表面，在熔融挤出过程中，裸露到短切玻璃纤维表面的乙烯基，在引发剂的作用下，聚丙烯链段与乙烯基封端的加成型液体硅橡胶发生接枝反应，加成型液体硅橡胶与聚丙烯分子链相互缠结，两相达到互溶状态，从而降低复合材料的表面硬度，增强软触感，赋予聚丙烯复合材料极好的柔软感、较好的回弹性，此外还能提高材料的抗冲击性，此外加成型液体硅橡胶一端连接短切玻璃纤维，另一端连接聚丙烯链段，改善玻璃纤维与聚丙烯界面附着力，显著提复合材料的力学性能。
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