公路收费站前面的一段路面，这段路面由于长期有车辆在此排队通行，对路面的碾压较大，因此，也是较容易发生水泥路面病害的一段路面，水泥路面起皮、起砂是高速公路入口处常见的路面病害类型，也是修补起来相对容易的病害类型，但是有一些高速公路入口的水泥路面由于受车辆碾压较为严重，会出现数量较多的大大小小的坑洞，车辆驶过此路面时，往往会发生较为严重的颠簸，不仅加大了车辆轮胎的磨损而且还会加重路面病害程度，高速公路入口水泥路面出现数量较多的坑洞要怎么修补呢？
首先，在对高速公路入口处的水泥路面坑洞进行修补之前需要将需要修补的路面划线标识出来，并在标线周围放上明显的施工标识，防止车辆进入作业路面。
按所划线标识的区域进行切割，并将区域内的原混凝土用铣刨机铣刨清理，用风枪吹干净清理后的界面内浮灰等，确保清理后的表面无松动物、无浮灰、无油污。
将清理后的界面内洒水充分润湿，确保基础面层充分润透，然后清理出残余明水，使用抢修宝BC薄层按配合比严格配制材料，加水理不易过多也不能过少，水量过多容易脱浆导致表面强度不够，水量过少不易收面，该材料具有自流平性质，铺装时只需要用刮尺赶平或用消泡滚铺摊找平即可。
待表面初凝后洒水覆膜养生2小时即可工放通行，通行强度可达30MPA以上，粘接性好、耐久性佳、罩面施工后不脱不裂，耐冻融腐蚀，抗压耐磨，而且经济环保，施工成本仅为整体换板的十分之一，通行速度快，不用长时间封闭交通，不影响正常收费，抢修宝水泥路面修补料是处理收费站、停车场冻融起砂，坑洞麻面的备选材料。
