商砼路面冬季下雪冻起灰了如何处理效果更好？水泥路面冬季下雪后，很多路面因为质量比较高，路面强度较大所以不会受到太大的影响，而有一些路面，由于前期养护工作不到位，或者是因为道路开始老化，道路质量下降等原因，就可以出现路面在下雪后受冻起灰的问题。遇到这样的问题时，我们即需要解决路面起灰的问题，又需要保证路面的修补外观与原路面不能相差太大。
路面起为的程度一开始是非常浅的，所以针对起灰的修补，很怕的就是修补厚度太厚，修补厚度太厚不仅会影响路面的外观，而且由于新旧路面高度不一致，在车辆行驶辗压下，病害的治理效果也难以持久。郑州路朗路桥认为，针对早期的起灰修补，修补厚度基本上在1-3毫米就可以了。
对于1-3毫米的修补厚度，有很多人担心会因为修补厚度太薄而不能将路面的强度恢复，因为在他们看来，修补材料的铺装厚度与修补路面的强度是成正比的。对此，郑州路朗路桥并不赞同，修补路面的强度大小与材料自身强度大小有着直接的联系，材料的强度越大，并且在正确的修补操作下，在基层路面处理得当的情况下，修补路面的强度才越大，反之则越小，与材料厚度的关系不太大。
商砼路面冬季下雪冻起灰了如何处理效果更好？1-3毫米的修补、高强度的修补目标如何才能实现呢？使用普通的路面材料，普通的病害修补操作肯定很难实现，但是使用路朗路桥水泥路面修补料，则可以轻松地实现这个目标，其中的表层罩面修补料就具备高强度，高粘结，高耐磨，薄层修复，低色差的特点，通过罩面修补的方式，可以提高路面的强度，即便是在1-3毫米的修补厚度之下，也能将冻起灰的路面修复好，并且是实现高强度的病害修补目标。让修补后的路面可以满足正常行车的需要不说，同时，还通过高质量的病害修补提高了路面的抗病害能力，防止了冻害的再次发生。
