半挂车的诞生与发展如今公路长途运输的主力可以说是半挂牵引车无疑，但是大家有没有想过半挂车是什么时候诞生的？其实想说清楚具体哪一年半挂车诞生不太可能，任何事物都是一个渐进发展的过程，但是可以给一个大致的时间段，据小编查询的资料来看半挂车大致是在十九世纪末二十世纪初诞生的。在国外有以下几个标志性的事件：1914年，在美国底特律的一个铁匠查尔斯弗吕霍夫(CharlesFruehauf)用挂车帮人运送船只，而且还扩大用途，用半挂车来运送木材，并于1918年成立了弗吕霍夫(Fruehauf)半挂车运输公司。1918年，约翰(JohnC.Endebrock)借鉴他经营马车的经验，在福特T型轿车后加装简单的半挂车，虽然半挂车很简单，但是橡胶轮胎、钢板弹簧、鞍座也都是一应俱全，简单的半挂车出现了。1921年，在奥林匹克车展上斯卡梅尔(Scammel)展出了牵引头带半挂车的车型，虽然牵引车是三轮的，挂车也是单轴的，但是单独的牵引车带鞍座，半挂车通过鞍座连接到主车，半挂车上钢板弹簧、车轴、橡胶轮胎还是并装双胎的，已基本与现代半挂车无异了。在国内想找到半挂车相关的介绍不容易，汽车相关的历史介绍多是小车的，卡车相关的也比较少，更不用说半挂车了。不过通过一些老照片还是能看出一些端倪，国内半挂车起源也该是和中国的汽车工业差不多，大致应该也是在五六十年代开始。八九十年代随着国内集装箱运输，已经全国公路网的完善，半挂车开始流行起来。最常见的就是在港口集装箱的“绿蛤蟆”了
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低平板半挂车尺寸：长x宽(9.1m9.5米10.5m1112m13m13.75m16米)x(3米) 该车主要用于不可拆卸大件运输，爬梯可选液压爬梯均可上户，载重吨们有30吨米50吨米120吨米180吨位。
本次抽查依据GB19147《车用柴油(V)》等相关标准，对车用柴油产品的闪点(闭口)、硫含量、十六烷指数、机械杂质、水分、凝点、冷滤点、馏程、密度等项目进行了检验。经检验，综合判定合格样品47批次，有8批次产品不符合标准要求，涉及车用柴油产品的硫含量、闪点、十六烷指数项目不合格。
山东梁山富源挂车制造有限公司目前企业主要从事挂车生产制造，各类专用汽车的设计、以及出口业务。
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质量承诺：主纵梁因焊接出现质量问题，自出厂之日一年之内包换，终生保修。若发现有质量问题，实行“包修、包换、包退” 在包修过程中，技术服务人员到达现场10天内如不能解决质量问题，从第十一天起，每天赔偿200元的经济损失。再经15天仍达不到质量要求，包换、包退。现在常用的办法就是采用高强度(国产高标号)的钢材，降低自重。高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。使用瑞典进口高强度钢，对半挂车进行优化设计，在不改变半挂车承载量的情况下，半挂车的自重降低1.3吨以上，可有效的提高车辆的使用效益。
