辊压机轴磨损是一个很常见的问题，很多企业在遇到该问题后一般会选择传统技术，比如更换新部件、补焊、电刷镀等等进行修复，小编不建议使用这些传统技术修复，这是为什么呢？那应该用什么技术修复呢？
我们经常用到的轴磨损修复技术无非就是更换新部件、补焊、电刷镀等这几种，这些技术在修复轴磨损的过程中都或多或少的存在一些问题：传统的补焊技术会对轴造成热应力集中，轴表面出现微小裂纹，轴承位的材料出现组织变化，退火等等不良因素，使轴本身发生弯曲变形，失去原有的韧性强度；电刷镀修复受轴磨损厚度的限制，当磨损量过大时其刷镀效率将成倍下降，且刷镀层过厚时，使用过程中刷镀层容易脱落，使用寿命短；更换新部件不仅拆装费时费力，而且需要做大量的库存备件，占用大量的企业资金流。
与这些传统轴磨损修复技术相比，索雷碳纳米聚合物材料修复技术则更为可靠。该技术类似一种冷焊技术，在线修复过程中不会高温，避免了补焊技术热应力的影响。而且该技术在线修复过程中对于轴单边磨损量也没有严格的限制，同时该材料还具有优异的粘结性能，确保材料在后续使用过程中不会脱落。除此之外，该技术可在线修复也可离线修复，并且不需要进行大量的拆卸，仅对修复部位拆卸即可，缩短了维修时间，免去整体拆检所带来的成本。
索雷技术修复辊压机轴磨损案例：
某水泥企业辊压机传动侧轴承位出现磨损问题，磨损厚度为1-1.4mm，索雷技术修复该辊压机轴磨损步骤如下：
1. 到达企业现场，用角度样板尺查看轴径磨损情况，根据磨损深度确定支撑高度与支撑位置；
2. 表面处理：用氧气乙炔对磨损部位进行表面烤油处理，将表面油污、水分烘烤干净，使得表面干燥。然后对磨损部位进行表面打磨处理，打磨去除表面氧化层，表面达到粗糙干净的状态。随后用无水乙醇清洗打磨好的待修复部位；
3. 空试轴承，轴承空试无误后，在轴承内圈表面擦拭SD7000脱模剂；
4. 严格按比例调和索雷碳纳米聚合物材料至均匀无色差，然后将调和好的材料均匀涂抹至待修复部位，涂抹厚度大于磨损深度即可；
5. 安装轴承，材料固化；
6. 材料固化后，拆卸轴承去除表面多余材料，然后回装轴承，检查游隙，复测压入量，修复完成。
