宁夏-银川桥梁伸缩缝GQFD80伸缩缝生产厂家

  • 发布时间:2023-10-28 11:25:59,加入时间:2013年04月07日(距今4069天)
  • 地址:中国»河北»衡水:衡水市滨湖开发区
  • 公司:衡水桥梁配件厂, 用户等级:普通会员 已认证
  • 联系:康经理,手机:13363346466 微信:qiaoliangpeijian 电话:0318-5111012 QQ:981919946

宁夏-银川-甘肃-兰州桥梁伸缩缝GQFD80伸缩缝生产厂家批发价格厂家直供

组合伸缩缝(或模数式伸缩缝)是采用橡胶与钢板或型钢组合而成的,能够适应更大的变形量。特大桥和大桥应采用这种伸缩缝。组合伸缩缝有多种形式,构造也较复杂。这类伸缩装置,其构造的共同点在于均系由V形截面或其他截面形状的橡胶密封条(带),嵌接于异形边钢梁和中钢梁内组成可伸缩的密封体。异形钢梁直接承受车辆荷载,其高度应根据计算确定,但不应小于70mm,并应具有强力的锚固系统。根据需和密封橡胶条(带)的数量,加工组装成各种伸缩量的系列产品。图2.13为德国毛勒伸缩装置的一种,其密封橡胶条为鸟型构造,伸缩量为80~1040mm。 

桥梁运营的实践经验表明,桥面上的伸缩缝在使用中很容易破坏,因此对于多跨简支梁桥,为了提高行车的舒适性,减轻桥梁的养护工作和延长桥梁的使用寿命,桥面应尽量连续,使得多孔简支梁桥在竖直荷载作用下为简支体系,水平力作用下具有一定连续功能的结构。桥面连续构造的做法较多,要的伸缩量,可随意增加中钢梁

采用桥面连续构造时,连续部分桥面易于开裂。为改善桥梁结构受力状态,可采用简支—连续构造,使多跨简支梁在一期恒载作用下处于简支体系受力,然后将相邻两梁端作完全固结处理,在二期恒载和活载作用下处于连续体系受力,避免了简易桥面连续易开裂的缺点,并使结构更呈现出连续梁桥的特性,适合于地基良好的场合

公路桥梁伸缩缝专业生产企业,可以生产多种型号的伸缩缝产品。目前,国内的公路桥梁伸缩缝可以分为:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型数模式桥梁伸缩装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计.GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型适用于伸缩量80mm以下的的桥梁使用, GQF-MZL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁.

橡胶伸缩缝是利用橡胶的高弹性来适应温度变化时,桥面所产生的伸缩变形。橡胶伸缩缝它具有安装方便、行驶平稳、防水、防尘、噪音小、重量轻、造价低的优点得到了桥梁工程界的欢迎与好评.

SF梳形钢板伸缩装置(梳齿型伸缩缝)规格型号:

钢板梳齿型伸缩缝装置的主要特性: 

1.)伸缩量大、浅埋设 

钢板梳齿型伸缩缝装置,设计容许伸缩量40~1000mm适用于各种不现梁体结构,不同跨度的新建桥梁和老桥改建,伸缩量大,使用范围广。 

钢板梳齿型伸缩缝装置,整体结构高度30~40mm。均不用改变原梁端结构,浅埋设就能达到有效的锚固强度。一般情况下,伸缩量>80mm以后,其它类型的伸缩装置整体高度高,异型钢伸缩装置整体高度>250mm。设计时,必须对梁端结构进行特殊处理,同时增加施工难度因此,伸缩量大,浅埋设充分显示出本伸缩装置的特有的技术优势。 

2.)梳型伸缩间隙有自动清渣 

各种不同类型的伸缩装置,普遍存在一个共同的问题。伸缩间隙内有灰渣、硬物堵塞,严重时影响梁体的正常伸缩。钢板梳齿型伸缩缝装置,由于结构的特殊处理,梳齿伸缩间隙位于单侧梁的端面上,同时梳型底面有不锈钢滑板垫层,灰渣和硬物只能留在表面,这样能借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用,自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙,从而不会造成堵塞,不需人工清理,不影响梁体的正常伸缩。 

3.)具有极好的防水、防尘性能。 

钢板梳齿型伸缩缝装置设置二层氯丁橡胶防水层,并在梳型钢板伸缩间隙内浇灌防水油膏,达到极好的防水防尘作用,有效地保护桥下结构物及延缓支座的腐蚀,延长桥梁的使用寿命。 

4.)伸缩装置与路面整体性能好 

钢板梳齿型伸缩缝装置采用刚柔结合等措施,从构造上较彻底地消除了汽车行驶时产生跳车的条件,伸缩装置两侧采用高标号带状刚性砼保护,整体刚性好。因此,车辆行驶平稳,无冲击震动,减少桥梁的冲击力,减少噪音,延长桥梁及车辆使用年限。

宁夏-银川桥梁伸缩缝GQFD80伸缩缝生产厂家

联系我时请说明来自志趣网,谢谢!

免责申明:志趣网所展示的信息由用户自行提供,其真实性、合法性、准确性由信息发布人负责。使用本网站的所有用户须接受并遵守法律法规。志趣网不提供任何保证,并不承担任何法律责任。 志趣网建议您交易小心谨慎。