一，核算合理，将空间极大化运用
铁丝护栏网因为本身空地比较大，再满意装车高度和宽度的情况下，一般不会超越运送部规则的吨位约束。因此怎么极大化的将空间运用起来是非常重要的。合理的运用装车空间能够为客户节省运送费用，并且将运送空间尽或许填满还能保证货物的安全性。
二，装载方式合理，将安全极大化
不同的货物要有不同的装载方式：
浸塑的铁丝护栏网能够在不打包的情况下直接装载，装好后全体用绳子捆紧；喷塑的铁丝护栏网因为表面较润滑，一般需求先打包好，然后再全体用绳子捆紧。这是因为不同的表面处理对产品的表面摩擦力不同，所以咱们要区别对待，否则就会造成不用要的丢失。
如规范合理、一致、可规整，那么咱们能够一致打包后叉车装车，然后在全体绳子捆紧；假设规范较大、比较乱，能够考虑挑选适宜的车型进行人工散装，然后全体用绳子捆紧。
三、每垛之间加木块防止松动很重要！
铁丝护栏网打包好后，在上下两垛之间加上木块不单单能够便利到现场后叉车卸货，更能够防止货物松动以及添加稳固性。这一点是许多铁丝护栏网厂家极易疏忽的当地。
1、关于公路阻隔栅在路基工程完结后尽早实施；施工方应在施工前制定具体的施工组织规划送监理工程师批阅。应依据批准的施工组织规划，按图纸要求及实践地形、地物的情况进行施工放样，定出立柱中心线，进行必要的清场和挖除树根以便按规则的坡度和线形建筑阻隔栅。
2、关于阻隔栅立柱的埋设应分段进行，先埋两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱。从纵向看，立柱的轴线应在一条直线上，不得出现良莠不齐的现象；从高度看，柱顶应平顺，不得出现高低不平的情况。
3、当阻隔栅中如有断开处或在道路穿插口时，可视需求适当调整立柱间距。跨过河流时，当河两岸宽不超越6M时，应按图纸所示或用刺铁丝衔接起来；当河两岸宽大于6M时，阻隔栅应做停止关闭衔接设置。
4、当图纸要求把立柱、支撑或锚头埋入混凝土基础中时，承包人应设置必要的临时拉索或支撑，以把立柱固定于适当位置，直到混凝土硬化停止。混凝土摄生7D期间，不应在立柱、拉索和支撑上设备或拉紧任何资料或部件。一切立柱均应依照图纸要求和线形笔直埋设。
5、在设备阻隔栅时要产品规范和型号契合要求，应按图纸规则的方式从立柱端部开端结实设备到立柱的挂钩上；或将网片设备在结构内，结构与立柱衔接应结实。一切的网片及铁丝均应绷紧而不变形，其设备高度应契合图纸规则。阻隔栅设备完毕，立柱基础均需进行最终压实处理。
6、假设在高压输电线穿过设备铁路阻隔栅的当地，阻隔栅应按电力部门的规则接上地线。
7、当电线平行或挨近平行于阻隔栅且电线在阻隔栅上方时，应在每端或按不大于400M的间距埋设地线，接地电阻值小于10Ω（欧姆）
8、阻隔栅一般应顺着地形设置。必要时，需进行土工整平，以获得规整的外观。在低洼地区，当地上纵剖面发作骤变，无法坚持规则的离地净高时，可运用较长的立柱，然后拉上多股带刺铁丝。带刺铁丝之间的笔直净空等于或小于150MM。在开挖或钻孔之后，一切立柱应按批准的办法埋设。立柱一般每隔100M应在其两边加斜撑，以保证其稳定性；阻隔栅在改变方向的当地，立柱应设三向斜撑。
9、假设在桥上设备公路阻隔栅，就能够应按图纸所示安设，结实地设备在立柱或支撑上；金属网应扩展拉紧，整个结构不得扭曲。
