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地铁支撑架铁路支撑架主要作用

发布时间 2020-01-21 08:32:04 国家地区 中国»山东»济宁
发布人 陈立旗 公司 济宁市铁翔机械设备有限公司
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公司在不断发展路内事业的同时,于2010年逐步扩大了规模成铁路机械分公司,集铁路铺轨产品设计、开发、生产、销售于一体。同时可根据用户的实际需求,设计制造非标准铁路铺轨工装,钢轨支撑架及专用铁路工务器材。

产品适用于城际铁路地铁轨道施工要求采用人工散枕。龙门吊配合框架安装形成轨排,利用轨排上的高程螺杆调节器合轨向调节装置调整轨排的水平和高度,然后进行混凝土浇筑,形成整体道床。

参数:

型号:hc-z2014  YH-Z2015  GT-Z2016

材质:450#铸钢

重量:约80kg

用途:轨面高程、轨距、轨向等调整

一、支撑架的应用

根据单位长度的钢轨和支承块的质量及支撑架的承载能力,对支撑架进行合理分配,每2.5 m 布置一个支撑架,钢轨接头处支撑架的布置可作适当调整,这样100 m 的轨排约需40 个支撑架,其调轨方法如下。

粗调轨道水平:以一根钢轨为基本轨将轨道尺架在两股钢轨上, 测量此时两轨连线中心线到基标中心的距离。根据实测轨面和基标高差对两支承丝杆作相应的升降。此时可以拧动两丝杆,使支撑架连同轨道上升或下降。本工序应对前后两支撑架作适当调整,使其顶面尽量在一平面内。

根据道尺的气泡和实际高差,比较实测高差,对丝杆作微调,直至水泡居中即实际高差和实测高差相符, 即实现轨道水平。

调整轨道中心线及轨距:本工序需配合轨道尺和吊线球使用(轨道尺使用前要分中,使吊球准确对中) 。拧动上层的调整螺栓和下层的轨卡螺栓,使轨距符合设计要求并使轨道中心和线路中心重合。上层调整螺栓起调整中心线的作用,而下层轨卡螺栓既可起整体道床施工钢轨支撑架的设计及应用。

技术领域:

本实用新型涉及一种高速铁路施工机具,具体涉及一种用于长枕埋入式道 岔区无砟轨道和双块式无砟轨道的钢轨轨排支撑装置。

济宁市铁翔机械设备有限公司成立于2005年3月,坐落于山东省济宁市,主要以铁路线路养护机械的设计、生产、试验为主要经营目标,公司有完善的质量保证体系,已通过ISO9001(2008)质量管理体系认证和铁路行业质量体系认证。目前拥有生产厂房8000余平方米,主要金属加工设备40余台套,辅助设备14台套,试验台设备4套,测试仪器仪表设备11台套,热处理设备22台套。企业员工110余人,其中大学本科学历以上技术开发人员为18名。

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