仅可运输不可拆卸物体;货台空载离地高为(mm):1000mm,1050mm,1100mm,1150m,鹅颈部分不允许承载货物,选装不带爬梯时高度为:1720mm,选装鹅颈及爬梯样式,选装后部样式,选装轮胎外漏样式,选装后组合灯为方形/雾灯为圆形结构,选装尾部标志板的安装位置
低平板半挂车尺寸：长x宽(9.6m10.5m1112m13m14.5m16米)x(3米) 该车主要用于不可拆卸大件运输，爬梯可选液压爬梯均可上户，载重吨们有30-50-100-150吨位。
你好！这里有这么几个问题你要搞清楚。首先，你的车属于平板自卸，那么你用集装箱来运载货物(一般都是砂石、煤炭、粮食之类的散装物品)，这个集装箱就演变成你车体的一部分，和行驶证、营运证都不符，属于私改车型，要被运管部门处罚5千至2万之间的罚款。其次，你安装的集装箱固定在车体上，如按货物运载，你就不会在货物上喷涂放大号，而带着这样的箱体又没放大号不符合交安法的规定，交警会处罚；喷上放大号，这下好了，车厢和车成为一体了，又变成私改车型了，会让你左右为难。第三，国家对集装箱有统一标准和式样，而全国市场上几乎所有的平板自卸车加装的所谓集装箱都没有顶盖，还有一半以上的没有底盖，就如同在车厢上筑起四面墙，这样的箱体根本不能称作集装箱，只能叫做加装的车邦，况且车主从安全角度出发，还必须用螺丝紧固、焊接、铆钉等形式将箱体紧密固定，这就会导致你的车又私改了车型。第四，平板自卸车几乎百分之百的在卸货时，都会采取直顶或侧翻的形式，这与传统的自卸车没有任何区别，卸载完毕后，车厢依旧在车上固定，你没有任何办法去证明车厢是货物的一部分，还属于私改车型。第五，路面上越来越多的缉查布控系统，可以调取出你很长一段时间的监控画面，可以查找出你数十甚至数百次用同样的箱体拉运不同的货物，从而证明你的车辆与车辆不可分割，从而进一步证明你的私改行为。建议，还是不要光听厂家的，不要购买这种车，到头来，处处难做，处处查扣，让你一筹莫展。低平板半挂车销量成上涨之势，进入2018年以来，低平板半挂车的销量与以往呈上涨之势，厂内平均100台产量里面有40台为低平板半挂车。山东梁山富源挂车制造有限公司目前企业主要从事挂车生产制造，各类专用汽车的设计、以及出口业务。
企业主要生产有轻型主要产品有11米13米16米低平板半挂车、散装水泥罐车、11米13米仓栏、栏板、箱式普通半挂车、11米13m侧翻自卸半挂车、20ft-40ft-45ft-48英尺骨架集装箱运输半挂车、后翻自卸半挂车、特种低平板半挂车、出口专用车等。专用车畅销全国,远销海外俄罗斯,巴基斯坦,哈萨克斯坦,吉尔吉斯坦，新西伯利亚、赤培、哈巴、海参崴、多哥、刚果、苏丹及其非洲地区,深得广大客户的满意和信赖。普通低平板半挂车价格：65000-85000元之间，具体按配置。
近期整个半挂车所属的上下游继续处在库存低位，不过从结构性来看，差异较大。质量承诺：主纵梁因焊接出现质量问题，自出厂之日一年之内包换，终生保修。若发现有质量问题，实行“包修、包换、包退” 在包修过程中，技术服务人员到达现场10天内如不能解决质量问题，从第十一天起，每天赔偿200元的经济损失。再经15天仍达不到质量要求，包换、包退。2014年4月11日，工信部装备司在北京主持召开了GB1589修订协调会议。会议讨论了各个专项验证小组的工作，包括中置轴车辆运输车、长头车、五轴车、双挂汽车列车等车型的相关试验验证报告。与会人员对标准修订的一些重点问题进行了逐条讨论，达成了不少共识。
