目前挂车厂专用车产能利用率从春节前的79%提高到82%。而当产能利用率达到86%时，钢价会经受考验。82%到86%仅有4个百分点，挥手之间就能达到或突破。这不仅说明供需天平仍向供给侧倾斜，供大于求的矛盾仍然在持续，同时说明其时间的紧迫性和前景的严峻性。再者，长时期的半挂车价格低迷遇到了涨价是件好事，但是涨得太猛、太快，好事非常容易变成糟糕的事。4月28日全国主要城市半挂车价格全线回调。以多用普遍工程机械运输低平板半挂车为例，全国平均价格下调2000元/辆，调整已经开始。
山东梁山富源挂车品质十年如一，坚持做好每一辆车！提供全新11米12米11米13米16米17.5米低平板半挂车信息及价格
低平板半挂车尺寸：长x宽(9.1m9.5米10.5m1112m13m13.75m16米)x(3米) 该车主要用于不可拆卸大件运输，爬梯可选液压爬梯均可上户，载重吨们有30吨米50吨米120吨米180吨位。
山东鲁飞车业推进市场化改革的核心，就是让供求发挥更大的调节作用，使半挂车价格能够真正由市场供求来决定，半挂车价格的一涨一落，向生产者和消费者传递着市场供求信息，反过来又能够间接地引导市场的供求，半挂车价格上涨可以吸引资源流入，刺激生产者增加供给，同时抑制一些不合理的消费，自然半挂车价格过一段时间就会下来。
山东梁山富源挂车制造有限公司目前企业主要从事挂车生产制造，各类专用汽车的设计、以及出口业务。
企业主要生产有轻型主要产品有11米13米16米低平板半挂车、散装水泥罐车、11米13米仓栏、栏板、箱式普通半挂车、11米13m侧翻自卸半挂车、20ft米40ft米45ft米48英尺骨架集装箱运输半挂车、后翻自卸半挂车、特种低平板半挂车、出口专用车等。专用车畅销全国,远销海外俄罗斯,巴基斯坦,哈萨克斯坦,吉尔吉斯坦，新西伯利亚、赤培、哈巴、海参崴、多哥、刚果、苏丹及其非洲地区,深得广大客户的满意和信赖。普通低平板半挂车价格：65000元米85000元之间，具体按配置。长头铰接列车总长限值增加1.5m左右，并在标准中对“长头”进行明确的定义，这样可以确保长头列车总长“长”出来的部分只能用在长头列车的车头部分，而货厢长度保持不变。经实车验证，总长18.1m的长头铰接列车可以通过通道圆，并且从试验结果分析，铰接列车通过性优劣和长头或平头的技术形式没有直接联系。
质量承诺：主纵梁因焊接出现质量问题，自出厂之日一年之内包换，终生保修。若发现有质量问题，实行“包修、包换、包退” 在包修过程中，技术服务人员到达现场10天内如不能解决质量问题，从第十一天起，每天赔偿200元的经济损失。再经15天仍达不到质量要求，包换、包退。据悉本月山东梁山挂车厂低平板半挂车型现车充足，近期到厂购买13米低平板半挂车,全系款式{凹梁直梁高低板高低高二轴三轴}可享0.2万元车价优惠，感兴趣的朋友可以到山东瑞源车业梁山挂车厂咨询购买。
