什么是远程操作-
远程操作，也称为远程操作，是指机器、系统、机器人或车辆远距离操作的技术术语。涉及的距离可能从数百万公里(在空间应用中)到厘米(在显微外科或微应用中)不等。远程操作通常包括由人类操作员控制的远程机器人技术。远程操作技术因其在自动送货和无人驾驶乘用车市场上的应用而成为今天的头条，但该技术也为港口和多式联运提供了有效和有影响力的工具，因为它为运营商提供了更高的效率和安全性。
远程操作如何创新港口
端口中的远程操作可用于两种主要场景。在第一种方法中，它允许一个操作员在完成一项任务的过程中直接连续地控制一辆车。车辆不一定是自动车辆，虽然它将需要集成到远程操作工具包。在这种情况下，车辆可用于进行危险活动，如在运煤船的腹部操作拖拉机，或进行与自主操作无关的非常规操作，如使用终端拖拉机进行短途运输。
在第二种情况下，远程操作可以支持自动车辆，如终端牵引车、叉车和卡车，这些车辆大多是自动操作的。远程操作将允许这些车辆在需要人为干预的情况下进行导航，例如异常停车、丢失自定位、不完整作业或操作环境的改变。在这个场景中，一个操作员可以支持多个车辆，因为它们一次只需要人类操作员注意几分钟。一旦车辆收到帮助，它们就会自动继续工作。
远程操作的优点不仅仅是经济效率和安全性，因为它们还有助于减少排放。远程操作的车辆需要更少的能源和更少的工作时间——它们不需要运行空调/暖气，也不需要在港口来回运送司机，因为它们的操作员在舒适的办公室里控制着车辆。
远程操作降低了成本和污染
贸易的全球化使海运成为世界经济的一个基本部门。目前，世界上超过80%的贸易是海运。总的来说，全球25%的能源消耗用于交通运输。大约75%的能源用于公路运输，12%用于海运，12%用于航空运输。
该行业还面临熟练操作员短缺和劳动力成本上升的问题。再一次;远程操作提供了一个解决方案——依靠更少的工人远程监督和支持自动车队的运行。即使是在一个操作员直接控制一辆车的直接操作模式下使用，只要按一下按钮，操作员也可以立即被重新分配到港口的另一端操作另一辆车。这提供了操作效率和大量的成本削减。此外，当这些车辆不运行时，它们的引擎可以远程关闭，降低能源消耗。
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