采用高密度聚乙烯为売体内充高密度聚氨酯闭孔泡沬塑料颜色稳定、抗老化产品按IMO A.689(17)要求生产，其质量符合1974年国际海上人命安全公约1983年修正案的要求。船用救生圈用于在船舶遇难时，释放烟雾求救信号，以取得帮助。 符合1974年国际海上人命安全公约1996年修正案（SOLAS 74/96） 国际救生设备规则（LSA） 国际海事组织 救生设备试验 海安会决议MSC.81(70)
应耐高低温，无皱缩、破裂、膨胀、分解。
从规定高度投落后，应无开裂或破碎。
应耐油，无皱缩、破裂、膨胀、分解。
应耐火，不应燃烧或过火后继续融化。
应能支承14.5kg的铁块在淡水中持续漂浮24h。
在自由悬挂情况下，应能承受90kg重量持续30min而无破裂和永久变形。
对于配有自发烟雾信号和自亮浮灯所附速抛装置的救生圈，释放时应能触发该装置。
标准的救生圈海事要求应该是外径710毫米，内径440毫米，厚度在105毫米，颜色鲜红的橙色，有明显的目标性，浮力大于或者等于但不能小于14.5KG，按IMO A.689(17)要求生产，质量符合1974年国际海上人命安全公约1983年修正案的要求,外壳采用高密度的聚乙烯为材料制造，内部采用高密度聚氨酯闭孔泡沫塑料，颜色稳定且抗老化，救生圈的整体质量不得低于2.5千克，救生圈链接绳索应该耐腐蚀防腐蚀耐老化。另外应耐高低温，无皱缩、破裂、膨胀、分解。应耐火，不应燃烧或过火后继续融化。应能支承14.5kg的铁块在淡水中持续漂浮24h。在自由悬挂情况下，应能承受90kg重量持续30min而无破裂和永久变形。从规定高度投落后，应无开裂或破碎。
