泄漏燃气的体积可以参考理论计算公式，并结合现场实际条件，进行模拟计算。[8-11] 实践中，燃气企业和事故责任单位对模拟条件的争议较大，主要是地下燃气管道设施被破坏后，破坏形成的孔洞、裂缝等形状不规则导致面积难以计算；另外由于土壤、石块、工具等因素阻碍扩散，导致燃气泄漏不是理想状态的大气扩散式泄漏，泄漏速度较理想状态小、泄漏气量也较理想状态少。
管存气量
管存气量因事故抢修、放散的燃气直接损失费用；关闭受影响管段的控制阀门后，管道内燃气从运行压力降至微正压（300～800Pa）期间所损耗的燃气。此种边界条件较为明确，计算也较为简单。
燃气置换损失
一般情况下，恢复供气时以居民用户地上公共管道部分内的燃气浓度，或工商业用户调压设备设施前的燃气浓度，或受影响管段的末端燃气浓度达到规范要求即可以认为置换合格。具体情况可能应检测多个位置的浓度。
以上述为例，应采用氮气进行间接置换，还要考虑氮气的用量及相关费用，送达现场的价格为综合价格（氮气、充装、运输、搬运等），为市场价格，此价格一般为长期合作价格或临时采购价格。如用量很大，一般采购液氮，还应考虑气化设备、安全措施等费用。
