1、据统计,30CrMnSiA用量约占飞机上钢制件的80% ,素有飞机钢之称。30CrMnSiA钢常用于制造发动机架、机身加强隔框、接头、支座及-一些重要的螺栓等,在发动机上也有大星应用，如压气机叶片、压气机盘等。是机械制造业中常用的高强度调质结构钢,具有很高的强度和耐性,冷变形塑性中等,
2、30CrMnSiA 是我国国家标准规定的一种合金结构钢的商标。一致数字代号：A24302。
3、化学成分：
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Si |
S |
Cr |
Cu |
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0.90～1.20 |
答应剩余含量≤0.025 |
0.80～1.10 |
答应剩余含量≤0.025 |
4、力学功能：
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屈服强度 |
断面缩短率 |
冲击耐性值 |
≥1080(110) |
≥10 |
≥39 |
≤229HB |
5、执行标准：国标：GB/T 3077-1988
国军标：GJB2150A-2015
舞钢技术协议：WYJ027-2001
6、热处理方法：
淬火加热温度（℃）：880；冷却剂：油
回火加热温度（℃）：520；冷却剂：水、油
7、交货状况：
以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状况交货，基本上以正火交货状况。交货状况应在合同中注明。
8、30CrMnSiA钢得到广泛应用的原因是具有优胜的功能,而优胜的功能是由它自身的化学成分决定的;另外,通过适当的热处理工艺,可以使30CrMnSiA钢的优胜功能充分地发挥出来。
9、中外商标对照：
我国：30CrMnSiA
俄罗斯：30ΧΓСΑ
10、30CrMnSiA钢的性质
从铁碳合金相图来看, 30CrMnSiA钢归于亚共析钢,缓冷到室温后的组织为铁素体+珠光体;从钢的分类来看, 30CrMnSiA钢归于低淬透性调质钢,淬透性不高,油淬时可淬透φ25mm,具有很高的强度,杰出的塑性和耐性,即具有杰出的归纳力学功能。
