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DF4B机车铸铁闸瓦规格齐全

发布时间 2020-02-27 14:28:44 国家地区 中国»山东»济宁
发布人 高经理 公司 济宁市鼎坤机械设备有限公司
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DF4B机车铸铁闸瓦适用于我国国内产东风机车,DF4B机车铸铁闸瓦拥有多年经验,能够很好的保证生产,采购DF4B机车铸铁闸瓦热线。

火车运行过程中需要制动,直接摩擦车轮使火车停车的制动零件就是闸瓦。

闸瓦分类:铸铁闸瓦和合成闸瓦。铸铁闸瓦中,分为灰铸铁闸瓦、中磷闸瓦、高磷铁闸瓦和合金铸铁闸瓦。合成闸瓦中,按其基本成分,分为树脂基闸瓦和橡胶基闸瓦。

按其摩擦系数高低,可分为高摩擦系数合成闸瓦和低摩擦系数合成闸瓦。中磷铸铁闸瓦、高磷铸铁闸瓦和低摩合成闸瓦,为通用闸瓦。

用铸铁或其他材料制成的瓦状制动块,在制动时抱紧车轮踏面,通过摩擦使车轮停止转动。

制动装置要将巨大的动能转变为热能制动效果的好坏,却主要取决于摩擦热能的消散能力。

制动闸瓦的磨损列车制动过程中, 闸瓦与车轮踏面接触并产生摩擦制动, 闸瓦的摩擦面同时受到正应力和沿摩擦方向的切应力作用磨损剧烈。

由于间断刹车, 闸瓦摩擦面上的正应力和切应力均具有明显的疲劳交变载荷的特征。

因剧烈摩擦, 闸瓦表面温度瞬时可高达900 左右, 并有热循环冲击特点。

闸瓦摩擦面块状剥落——材料内部薄弱界面处、缺陷位置 (应力集中)材料内部脆性(被压碎裂并引发周边基体萌生裂纹)

磨粒磨损——闸瓦表面温度升高----表层产生

氧化物(力作用下易碎裂并脱离基体而成为磨粒)

粘着磨损  闸瓦摩擦面 与车轮踏面(高温及正应力的作用下发生粘着)

铸铁材料

特点—摩擦系数受环境影响小而且较为稳定

现在东风常用的闸瓦有东风4B闸瓦,东风4D闸瓦,东风5闸瓦,东风7闸瓦、东风7C闸瓦,东风8机车闸瓦、东风8B机车闸瓦、东风10机车闸瓦,东风10D机车闸瓦、东风11机车闸瓦、东风11Z机车闸瓦、东风11G机车闸瓦(跨越号)、东风12机车闸瓦等产品。

如果贵公司有东风机车闸瓦此方面的计划,与我们联系,我们竭诚为你服务!

  公司将一如既往,本着以科学技术为先导,以质量管理为基础,以法规标准为保证,以顾客满意为标准的方针,生产更好的产品,竭诚为广大客户服务,共创美好未来.

DF4B机车铸铁闸瓦规格齐全

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