大型破碎岩石设备已经得到了地铁隧道工程的认可，并在地铁工程中广泛使用，现已逐步占领了地铁隧道的开挖市场，成为不可或缺的施工装备。大型破碎岩石设备已强势进入工程破拆领域，是节省成本、提高作业效率的设备。代替破碎锤的现象已经在逐步显现。依据工程部门以上核算，大型破碎岩石设备破拆法的经济消耗只有破碎锤的15%。从施工效果上来讲，在同样的石方破拆工程上，一台大型破碎岩石设备的工作效率是破碎锤的10倍，一天的成本仅为它的三分之一，由此可见，大型破碎岩石设备破拆法是一个高效经济的施工方法。一个土石方工程获利10倍以上，一台设备的选用将带来巨大的盈利空间。以挖掘机的内部液压系统作为驱动力。利用岩石抗压强度远大抗拉强度的物理力学特性，应用到楔块原理，从岩石内部破坏其结构，按照预定的方向分裂岩石。
是应用在工程施工过程中遇到不能使用爆破、岩石太硬，破碎锤打不动，效率低下的情况下，可以静态分裂坚硬岩石，方便破碎锤更加快速的破拆岩石。全取代旧的岩石开采设备，大家都知道任何物体都有其自身的特点，岩石和混凝土具有极高的外部抗压强度，而从内部向外的抗拉强度却很小，其抗压与抗拉强度 具有100：2～10的差异，处于脆性状态。抓住岩石与混凝土呈脆性特点，利用楔块原理来设计的——在狭窄的孔中向外能够释放出极大的分裂力。从而达到静态爆破石材的二次解体等
