汽车涂料是3类危险品，可以从上海港走危险品拼箱。
危险品出口找船公司订舱都是需要填到危险品表格的不同的船公司表格的内容会稍微不一样的，
但是大概的内容都是一样的，危险品申请表格国外称之为，DG FROM IMO DG 都是说的危险品申请表格。表格上面有下面大概的内容，
发货人(Shipper) 收货人(Consignee) 装货港(POL) 卸货港(POD)
箱型/箱量( Container Size Type / Qty) 正确运输名称(PSN) 级别/联合国编码( Class/UN NO.)
副危险(Sub Risk 1,2) 包装类别(Packing Group) 外包装类型(Outer Packing Type)
内包装类型(Inner Packing Type) 货物净重(Net Weight ) 货物毛重(Gross Weight)
闪点(Flash Point) 是否海污（MARINE POLLUTANT）
基本上是这些内容。正确运输名称也称为正确的运输品名一定要填对，我们有网站可以查。
首先危险品整柜的海运费以及相关人民币费用都高于普货，而危险品的市场货量又远远小于普货市场，
其次能够接受危险品混拼的船公司又很少，而这小部分船公司对单个集装箱内申请的品名和类别数量都有限制。少的三个以内，多的六个以内，所以危险品拼箱的运价要远远高于普货拼箱的运价，并设有最小立方数。为了集中货源，确保船期，所以部分货量极少的港口，我们会放在转运点集中进行中转。根据危险品化工品的市场贸易，以及不同国家的法律法规，并不是所有国家有资质对于进境危险化学品进行拆箱作业工作，危险品化工品拆箱作业需有规范性的专业知识以及危险品化学防护设备，并且目的港必须拥有危险品化工品拆箱仓库，仓库造价及其高昂，并非所有国家拥有相关资质仓库。
