内外涂塑复合钢管的涂层附着力十分强，能够抵抗外来冲击力，让资料在使用的时分不受外界的影响。具有抗老化的特色，在使用的时分不会对资料本身形成任何影响，使用寿命更长，是地下运送管材的首选资料。它选用无缝焊管为钢管，使用聚乙烯和环氧树脂粉末作为涂层资料，在高温熔融状态下将涂层粉末和钢管内外壁结合，形成复合型钢材。环氧树脂防腐钢管是以热固型环氧树脂为主要原料，以空气作为分散介质，凭借高速气流和电荷引力将粉末均匀喷射在预热好的钢管表面。在高温作用下，粉末熔融成均匀厚度的防腐蚀层。
该涂料无溶剂污染，施工时不必考虑防火办法；固化速度快；厚度能够从几十微米到几百微米，具有良好的耐性，管道曲折时不产生裂纹；优点是与金属表面附着力极大，粘接功能、耐阴极剥离功能优异，具有“失效安全性”；易于修复；抗土壤应力强，适用于高盐、高碱、寒冷等大多数严酷的腐蚀环境。易被冲击破坏，吸水率较大，对钢管表面除锈要求严格。20世纪80年代末，环氧树脂开始少量用于国内定向钻穿越河流工程。近几年来，施工技能已经逐渐成熟，环氧的用量逐渐增长。实验结果表明该涂层具有优越的防腐蚀功能，使得镁阳极和锌阳极的使用寿命得到了相应的延长。
该防腐蚀层也已在忠武输气管道、西南成品油管道等大型工程陆续选用。环氧树脂双金属焊接内外涂塑钢管的实际项目使用已经涉及到消防、给排水、化工、石油、循环水、海洋体系等，典型的使用项目有江铃汽车循环水管道体系、上汽中央空调循环水体系、大众一汽厂房埋地消防管路体系、上海地铁消防及给排水管路体系、海南国投孚宝给排水管路体系等。这些项目都选用双金属焊接，而且取得了业主、设计院及施工方单位的共同认可，一起取得了良好的设备效益。自2013年北京、湖北、上海、重庆、广东等地区展开碳买卖试点以来，区域内钢铁企业在落实节能减排工作基础上，活跃应对全国碳市场；宝钢股份、武钢、首钢、重钢、韶钢等企业合作地方政府展开并完成了碳核算方法、历史碳排放量盘查、碳配额确认等方面的一些基础工作，制定了企业内部碳排放配额买卖相关管理制度，并展开了碳排放配额买卖试点，奠定了很好的碳管理能力基础。
