常见的可以拼柜的危险品类别有
部分2类危险3类危险品 易燃液体 部分4类危险品 部分6类危险品 8类危险品 9类危险品
都是可以拼箱的首先危险品整柜的海运费以及相关人民币费用都高于普货，
而危险品的市场货量又远远小于普货市场，其次能够接受危险品混拼的船公司又很少，
而这小部分船公司对单个集装箱内申请的品名和类别数量都有限制。
少的三个以内，多的六个以内，所以危险品拼箱的运价要远远高于普货拼箱的运价，
并设有最小立方数。为了集中货源，确保船期，所以部分货量极少的港口，
我们会放在转运点集中进行中转。根据危险品化工品的市场贸易，
以及不同国家的法律法规，并不是所有国家有资质对于进境危险化学品进行拆箱作业工作，危险品化工品拆箱作业需有规范性的专业知识以及危险品化学防护设备，并且目的港必须拥有危险品化工品拆箱仓库，仓库造价及其高昂，并非所有国家拥有相关资质仓库。
危险品拼箱订舱需提前十个工作日，具体船期请于我司确认。
危险品订舱需要的文件：
1.出境危险货物运输包装使用鉴定结果单
简称：危包证
2.MSDS化学品安全说明书十六文电子版
3.托书，需要标明货物中英文品名，联合国编码，危险品等级等。
优势韩国仁川釜山危拼箱
日本横滨大坂危拼箱 印度清奈那瓦西瓦危拼箱
仅要求提供MSDS，这类型船东占41.67%，小编个人非常欣赏此类型船东。此类是最专业派，有自己的化工品鉴别团队，很强的专业能力。缺点是普片需要24-36小时才能有鉴定结果。
第2类：要求提供非危保函+化工院鉴定证书的占16.67%。此类是跟着砖家走的学院派，一般见到证书，就等于审核通过。可惜，证书不是每个工厂都有申请，国内专家教授鉴定收费不菲。
第3类：要求提供非危保函+MSDS 在统计数据中，占16.67%此类型船东，在鉴别MSDS能力不足的时候，可能会索要鉴定证书。其他3种排列组合，各占8.33%。
