河北唐山液压夯实机租赁出厂价

在道路工程建设施工中，由于某些部位施工过程中压实强度不足，形成了一些道路弱碾压区的存在，会引起了诸多道路病害。台背回填的过大沉降，容易引起 “桥头跳车”；新旧路连接处出现台阶和路面结构断裂，导致道路提前破坏 …… 这些问题，多年来一直困扰着道路桥梁的建设、养护部门，严重影响到公路的使用。

如何消除道路弱碾压区引起的道路病害的存在？各设计、施工单位曾经尝试不同的技术措施。目前处置道路弱碾压问题的方法主要有：采用新的回填材料和利用现有冲击式压路机进行局部补强。但是采用新的回填料，会大大提高工程造价；同时复杂的施工工艺和对回填材料的严格要求，又大大增加了施工难度，延缓了施工速度。使用冲击压路机等大型碾压设备，对道路弱碾压区补强，更是力不从心，效果不尽人意

冲压补强是使用重型夯锤在重力和液压力的作用快速下落，对填料进行夯实；并在液压缸或其它机械牵引力的作用下实现快速的上下往复动作。机动灵活地对不同的位置进行准确、快速的冲压补强，达到对夯实作业处进行单点或连续的冲压压实的要求。其冲压补强作业后填料的压实密度(重型夯锤直接作用处及夯实冲压分散影响范围内)，远远大于其它回填区域密实度。

道路弱碾压区冲击补强是采用高速液压夯实机对道路弱碾压区的施工二次补强。改变了传统的表层压实技术 (如碾压、振动压实理论)的理念；首次采用了冲压补强理论，填补了传统压实技术和传统强夯技术之间的理论空白，是对道路弱碾压区进行补强加固的有效手段。