减速机密封件破损导致的漏油是机械行业一直在努力解决的难题，同时，也是困扰厂矿设备润滑、设备维护的一大难题，某些厂矿在用的减速机有90%以上存在不同程度的出轴端漏油现象，不仅浪费了大量设备润滑油，还给设备使用、维护、保养带来困难，同时使设备卫生状况很差。设备“跑、冒、滴、漏”比较严重，密封件的使用寿命比较短，使得设备的使用成本很高。
其实减速机的结构并不复杂，但由于设计考虑得不周全，运行中又有一定的振动，加之检修方法的原因，使减速机渗漏油现象较为普遍。使用适合的材料针对减速机漏油现象进行治理，可以使减速机的漏油问题得到了改变，并且节约大量润滑脂及维护检修人工费。
某矿厂的转炉为倾动式转炉，该装置虽然扒渣方便，传热条件好、熔化速度快，但是其减速装置为一台二次减速机同时与四台一次减速机相连，由于其结构、运行、环境、震动等因素，导致减速机结合面和螺栓部位经常存在渗漏油问题。
我司在接到关于上述装置的问题时，对其装置的运行特点、结构等进行分析，得出了以下三个容易泄漏的根本原因：
(1) 齿轮轴端盖孔有一定的间隙,由于密封点两侧有压力差,飞溅的润滑油经轴承后无法及时流回减速机下壳体,油液聚集在轴承与端盖之间,而轴长时间使用后下壳体和端盖的密封不严密,造成了油液经轴面及端盖槽向外泄漏。
(2) 减速机上下壳体结合面的密封是减速机主要的静密封点。结合面的光洁度不足、上下盖钢板薄产生变形及螺栓的紧固不紧也会造成润滑油泄漏。
(3) 随着使用时间的延长,减速机油封老化,轴头磨损多故障,也经常会导致减速机输入输出轴润滑油泄露。另外,骨架密封圈老化也造成了减速机机头漏油。
找到原因之后就开始着手进行修复工作，采用的索雷碳纳米聚合物材料配合制定工艺进行现场操作，工艺简单，用时仅几个小时，解决企业的燃眉之急。
