番禺专业登高车出租,电动升降平台出租

  • 发布时间:2020-03-24 13:14:56,加入时间:2018年04月05日(距今2231天)
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    随着盾尾推进距离的增大,管片环数的增加,管片环在x方向的位移总体呈现增大的趋势,推进到11环时趋于稳定。管片在x向的位移呈对称性的分布。这里仅分析了一侧的位移。管片在y方向上的位移,上浮为正,下沉为负。y向的*大位移为负,说明管片出现下沉。随着环数的增加,y向负位移逐渐增大,到12环时,趋于稳定。随着推进距离的增大,在推进过程中,管片的左右偏移及上下浮动都不大。在上述记录数据中,管片的左右偏移*大为0.19824cm,*大上浮为0.11495cm。从记录数据来看,在组合施工中,合适盾构姿态引起开挖面内受力管片的横向位移上下、左右浮动都不大。

   记载了推进7~16环管片的纵向受力,将表中的数据整理,从中看出管片纵向*大应力的变化趋势。规定拉应力为正,压应力为负。推进7~10环时,管片所受的*大压应力较大,拱腰侧压应力达到*大;11~16环时,管片的*大压应力有所减小,*大压应力分布在管片顶部,并逐渐呈现稳定趋势。管片的拉应力呈类似的变化,拉应力在11~16环时,楔形管片拱底侧拉应力*大,呈现缓慢增大趋势。组合施工中,管片所受荷载,主要是千斤顶的推力作用在管片横截面上。纵向受力是监测的主控项目。实际施工中,通过实时调整盾构姿态,实现管片的纵向受力稳定。

  管片在x方向上的*大压应力总体上呈现增大的趋势,在第11环时,管片所受的*大压应力的值稳定在1.48MPa;管片在x方向的拉应力总体上呈现递减的趋势,*终趋于稳定,与*大压应力的变化相反;在y方向的*大压应力,*初的压应力值为1.74MPa,*终稳定在0.9226MPa,变化率为46.98%,总体上是减小的;管片在y方向上的拉应力总体上呈现增大的趋势,推进到第12环时,拉应力值趋于稳定,*终稳定在0.5412MPa。

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