ASTM D4169-16 运输包装箱和系统性能检测规程
7.验收标准
7.1 必须在测试前确定验收标准，并应在收到时考虑产品的所需条件。进行测试的组织可以选择适合其目的的任何验收标准。建议将试验样品发生的损坏类型和数量与实际分配和处理过程中发生的损坏或运输历史已知的类似容器的试验结果进行比较。
7.2 在许多情况下，验收标准如下：
标准1-产品无损伤。
标准2-包装wan好无损。
标准3-标准1和2。
通常，这意味着运输集装箱及其内含物适合在测试周期结束时正常销售和使用。详细的验收标准可以允许接受产品或其包装的特定损坏。验收标准的形式和内容可根据具体情况大不相同。方法可以从简单的通过失败判断到高度量化的评分或分析系统。
9.1危险因素和试验计划分类如下：
程序 危害要素 试验内容 章节
A 人工/机械搬运 跌落、冲击、稳定性 10
B 仓库堆码 抗压力 11
C 车载堆码 抗压力 11
D 负载振动 振动 12
E 车辆振动 振动 12
F 松散负载振动 连续振动 13
G 火车换轨，编组 水平冲击，斜面冲击 14
H 环境危害 环境调节（模拟暴露） 15
I 低压 真空 16
J 集中冲击 危险物 17
TABLE 1 Distribution Cycles表1分配周期
DC 分配周期 影响因素计划顺序
1 一般周期-未定义的分配系统 A D F G J A
2 特别定义的分配系统，用户指定（请参阅附录X2） 从A到I中选择
3 单个包装，无货盘或防滑，零担汽车货运 A D/C+E F J A
4 带有托盘或撬板的单个包装，零担汽车货运 A D/C+E F J A
5 汽车货运，TL，非组合运输 A D E J A
6 汽运，TL或LTL-组合 A D/C+E J A B
7 仅铁路，散装货物 A D G A
8 仅铁路，组合单元 A D G A B
9 铁路和汽车货运，非组合单元包装 A C E G F J A
10 铁路和汽车货运，组合单元包装 A D G J A B
11 铁路、TOFC、COFC A G D F A
12 空运（城际）和汽车货运（当地），超过150 磅（68.1 千克），组合单元包装 A D I E J A
13 空运（城际）和汽车（ben地，单包装，zui高150 磅（61.8Kg）。单件包裹运输考虑使用D7386。 A C F I E J A
14 仓储（根据需要加入其它物流周期） A B
15 出口/进口联运集装箱或滚装拖车（根据需要加入其它物流周期） A C A
16 进出口托盘装载货物运输（根据需要加入其它物流周期） A C A
17 进出口大宗散装货物运输（根据需要加入其它物流周期） A C A
18 非商业zheng府部门运输（详见MIL-ST D-2073-1） 参照附录A1，仅适用于DC-18
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