一，计算合理，将空间极大化利用
铁丝护栏网由于自身空隙比较大，再满足装车高度和宽度的情况下，一般不会超过运输部规定的吨位限制。因此如何极大化的将空间利用起来是非常重要的。合理的利用装车空间可以为客户节省运输费用，而且将运输空间尽可能填满还能保证货物的安全性。
二，装载方式合理，将安全极大化
不同的货物要有不同的装载方式：
浸塑的铁丝护栏网可以在不打包的情况下直接装载，装好后整体用绳子捆紧；喷塑的铁丝护栏网由于表面较光滑，一般需要先打包好，然后再整体用绳子捆紧。这是由于不同的表面处理对产品的表面摩擦力不同，所以我们要区别对待，否则就会造成不必要的损失。
如尺寸合理、统一、可规整，那么咱们可以统一打包后叉车装车，然后在整体绳子捆紧；如果尺寸较大、比较乱，可以考虑选择合适的车型进行人工散装，然后整体用绳子捆紧。
三、每垛之间加木块防止松动很重要！
铁丝护栏网打包好后，在上下两垛之间加上木块不单单可以方便到现场后叉车卸货，更可以防止货物松动以及增加稳固性。这一点是很多铁丝护栏网厂家极易忽略的地方。
1、对于公路隔离栅在路基工程完成后尽早实施；施工方应在施工前制订详细的施工组织设计送监理工程师审批。应根据批准的施工组织设计，按图纸要求及实际地形、地物的情况进行施工放样，定出立柱中心线，进行必要的清场和挖除树根以便按规定的坡度和线形修建隔离栅。
2、对于隔离栅立柱的埋设应分段进行，先埋两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱。从纵向看，立柱的轴线应在一条直线上，不得出现参差不齐的现象；从高度看，柱顶应平顺，不得出现高低不平的情况。
3、当隔离栅中如有断开处或在道路交叉口时，可视需要适当调整立柱间距。跨越河流时，当河两岸宽不超过6M时，应按图纸所示或用刺铁丝连接起来；当河两岸宽大于6M时，隔离栅应做终止封闭连接设置。
4、当图纸要求把立柱、支撑或锚头埋入混凝土基础中时，承包人应设置必要的临时拉索或支撑，以把立柱固定于适当位置，直到混凝土硬化为止。混凝土养生7D期间，不应在立柱、拉索和支撑上安装或拉紧任何材料或部件。所有立柱均应按照图纸要求和线形垂直埋设。
5、在安装隔离栅时要产品尺寸和型号符合要求，应按图纸规定的方式从立柱端部开始牢固安装到立柱的挂钩上；或将网片安装在框架内，框架与立柱连接应牢固。所有的网片及铁丝均应绷紧而不变形，其安装高度应符合图纸规定。隔离栅安装完毕，立柱基础均需进行最后压实处理。
6、如果在高压输电线穿过安装铁路隔离栅的地方，隔离栅应按电力部门的规定接上地线。
7、当电线平行或接近平行于隔离栅且电线在隔离栅上方时，应在每端或按不大于400M的间距埋设地线，接地电阻值小于10Ω（欧姆）
8、隔离栅一般应顺着地形设置。必要时，需进行土工整平，以取得整齐的外观。在低洼地区，当地面纵剖面发生突变，无法保持规定的离地净高时，可使用较长的立柱，然后拉上多股带刺铁丝。带刺铁丝之间的垂直净空等于或小于150MM。在开挖或钻孔之后，所有立柱应按批准的方法埋设。立柱一般每隔100M应在其两侧加斜撑，以保证其稳定性；隔离栅在改变方向的地方，立柱应设三向斜撑。
9、如果在桥上安装公路隔离栅，就可以应按图纸所示安设，牢固地安装在立柱或支撑上；金属网应伸展拉紧，整个结构不得扭曲。
