在石油管道运输系统中，管道技术不断更新。在运输系统的管道阶段，直管有多种用途。超高分子量聚乙烯管和陶瓷管等管材相对耐磨、耐冲击，因此得到广泛应用。然而，管道衬里用于管道运输系统中的弯管和管道。由于矿用管道内衬主要是高耐磨、高冲击，所以对管道内衬的橡胶性能和粘接强度有很高的要求。因此，橡胶与橡胶的粘合强度无论如何都较高，而乞丐圈的橡胶粘合强度高于德国公司。河北恒运橡胶有限公司是一家从事橡胶生产研发的企业。公司拥有先进的橡胶生产设备和检测设备。德国tiptop橡胶品牌与德国tiptop橡胶公司没有长期合作，而是引进了先进的橡胶衬里胶和进口橡胶板(常规橡胶板有3毫米、5毫米、10毫米、12毫米、15毫米等多种橡胶板，橡胶板根据不同的工作条件选择)。用于橡胶管、设备等防腐场所的橡胶粘接。选择具有优异耐磨性、耐腐蚀性和耐热性的相同橡胶作为衬里层。它通过与橡胶体的半硫化氯化萘层不匹配的强力粘合剂系统粘合。金和橡胶性能相结合形成刚性橡胶衬里技术及其在橡胶衬里领域的应用。河北恒运橡胶有限公司在非矿用高耐磨、耐冲击、水处理防腐、火力发电厂脱硫系统等领域，如管道、设备、阀门等无硫技术领域，首创橡胶内衬防腐内衬橡胶。采用德国硫磺硫化粘合工艺，其特点是直接粘合，即耐磨性和抗冲击性强。这种情况下，硫化胶强度大，不需要大型硫化设备，常温常压下即可进行高强度粘接，不会对橡胶本身造成损伤，方法快捷方便，无次品和废品的使用寿命是国内硫化橡胶内衬管的3-5倍。即使硫化橡胶衬里在高强度和长期使用中存在问题，硫化粘合剂也可以用于二次修补。然而，如果传统的橡胶衬里存在局部问题，则需要重新制造，而且硫化粘合大大降低了采用热硫化的橡胶衬里的成本！
