v 某企业涨轴出现轴磨损问题，该涨轴轴承位共有两盘轴承，轴承位磨损深度0.1mm，轴承型号为32048HC，运行温度小于60℃。面对该涨轴磨损情况，我们应该怎么修呢？
索雷技术凭借材料优异的性能以及针对性的修复工艺，在轴磨损修复方面取得了良好的应用效果，该技术不仅可以现场、快速、低成本解决各种轴类的磨损修复问题，同时材料所赋予的各项性能和采取的相关修复工艺对传统维修方式起到了积极的改善作用。首先该材料具有优异的综合力学性能，即具备金属所具备的弹性变形和韧性、刚度等，同时也具备金属所不具备的退让性能，也就是说材料不具有金属疲劳的特性，可以满足各种轴类运行压力和强度需求。并且该材料还具有优异的粘结性能，并通过修复过程中的表面烤油、打磨、清洗等处理，增加了材料的表面粘结面积和粘结力，确保材料不会脱落；其次该技术是一种冷焊机技术，在线修复过程中不会产生高温，避免了补焊技术热应力的影响，并且该修复技术对于轴单边磨损量也没有严格的限制。
v 针对于该涨轴磨损情况，我们是采用索雷工装修复工艺进行修复的，其修复原理是利用前轴肩或者后轴肩作为修复定位面，保证修复同心，同时工装内孔是在车床上进行精加工，满足修复后圆度及基本尺寸。现场修复的操作步骤如下：
1. 到达企业现场，查看涨轴磨损情况；
2. 表面处理：先擦拭油污固垢并用并用氧气乙炔对磨损部位进行表面烤油处理，直至无火花四溅为止。然后将磨损部位表面氧化层打磨干净，露出金属原色。随后用无水乙醇清洗干净；
3. 工装内表面用无水乙醇清洗干净，并且刷涂索雷SD7000脱模剂，晾干备用；
4. 按比例调和索雷碳纳米聚合物材料至均匀无色差，然后将调和好的材料均匀涂抹至待修复部位；
5. 安装工装，待材料固化；
6. 材料固化后拆卸工装，去除表面多余材料，检查修复后的尺寸，即可完成修复。
