SP-NM38730JPMV刹车片

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制动器噪声应单独检测

2制动器电气部分的安全要求及检验

2.1制动器电气部分的安全要求

由于制动器采用的是机-电式，因此对制动器电气部分的检验也是非常重要的。

在工作电压下，按曳引机运行机制、负载持续率和周期运行，当制动器达到热稳定状态时，测量制动线

圈的温升。测量方法采用GB 755-2008《旋转电机定额和xing能》第8.6.2条电阻法测量和计算。采用B级绝缘

时，制动器线圈温升不应超过80K;采用F级绝缘时，制动器线圈温升不应超过105K。对于裸露表面温度超过

6(TC的制动器，应增加防止tangshang的jing示标志。

制动器线圈耐压试验应满足导电部分对地间施以 1000V电压，历时lmin,不应出现击穿现象。

应在制动器温升试验结束后测量制动器电磁铁的 zui低吸合电压和zui高释放电压。GB/T 24478-2009《电

梯曳引机》规定：制动器电磁铁的zui低吸合电压和zui高释放电压应分别低于额定电压的80%和55%。

较新的制动器都装有抱闸开关，当制动器运行异常时，该开关就会动作，电梯保护停梯，这对制动

器的安全可靠运行提供了保障。但没有相关标准要求，希望以后在标准中有所体现，以便维护和检验。

制动器电气部分的另一要点是制动器线圈的控制电路。根据相关标准的规定将其归纳总结如下正常运

行时，制动器应在持续通电下保持松开状态切断制动器电流，至少应用两个独立的电气装置来实现，不论

这些装置与用来切断电梯驱动主机电流的电气装置是否为一体

所谓独立是指两个接触器无相互控制关系，两个接触器必须分别由两个独立的信号控制，不能由一个信号

控制。当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，zui迟到下一次运行方向改变时应防止电梯

再运行。当电梯电动机有可能起发电机的发电作用时，应防止该电动机向操纵制动器的电气装置馈电。

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