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铁路枕木用途就是应用于铁路、专用轨道走形设备铺设和承载设备铺设的材料。铁路枕木又称轨道枕木、轨枕或道枕。
线路上的轨枕类型及配置根数，应根据运量、线路允许速度及线路设备条件等确定。允许速度大于120kmh的线路应铺设Ⅲ型混凝土枕，既有Ⅱ型混凝土枕应逐步更换为Ⅲ型混凝土枕。普通线路换轨大修及铺设无缝线路前期工程，除应将失效的轨枕和严重伤损的混凝土枕更换掉外，还应根据运输发展的需要，按标准，更换为与运营条件相适应的轨枕并补足配置根数。
轨枕类型和配置根数标准
符合下列条件之一的正线木枕或Ⅱ型混凝土枕地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量： 1、半径为800m及以下的曲线地段。
2、坡度大于12‰的下坡制动地段。
3、长度300m及以上的隧道内。
Ⅱ型混凝土枕每千米增加80根，木枕每千米增加160根，条件重合时只增加一次，但每千米轨枕z多铺设根数标准为：Ⅱ型混凝土枕1840根，木枕l920根。
下列地段不宜铺设混凝土枕：
1、铺设木岔枕的普通道岔两端各5根轨枕，铺设木岔枕的提速道岔两端各50根轨枕。
2、铺设木枕的有碴桥和无碴桥的桥台挡碴墙范围内及其两端各不少于15根轨枕(有护轨时应延至梭头外不少于5根轨枕)。
下列地段不宜铺设混凝土宽枕：
1、规定不宜铺设混凝土枕的地段。
2、路基有翻浆冒泥、不均匀下沉、冻害等病害的地段。
轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设，非同类型轨枕不得混铺(道岔内专用钢枕除外)。
1、混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于5根轨枕。木枕与混凝土宽枕之间，应用混凝土枕过渡，其长度不得少于25m。
2、提速道岔铺设木岔枕时，应用2600mm×260mm×160mm的木枕过渡，两端过渡枕均不得少于50根。
4、同一岔区道岔与道岔之间应铺设与过渡枕同规格的轨枕.
混凝土水泥枕木的铺轨技巧
1、轨枕间距：
一般根据行车种类来确定，平巷人力推车1.0m为宜;平巷1.5t～12t电机车0.8m～0.5m之间为宜;斜坡0.75m为宜。
2、铺轨技巧：
混凝土轨枕底中间掏空，防止两端受力时轨枕中间被顶裂;
混凝土水泥枕木和钢轨接触面铺胶皮垫，缓减钢轨波动的磨损。用旧汽车内胎加工缓冲胶皮垫;
混凝土水泥枕木中预埋的防腐道钉木规格为35mm×35mm×108mm，使用长度100 mm的加粗道钉为宜;二次钉道钉时，只要在原道钉孔中楔入一小块防腐木即可;30年后更换道钉木也很方便;
预埋螺母混凝土轨枕的螺母孔中安装前注入废机油，可防锈;
铺设防腐道岔木时，道岔鱼尾尖滑动范围加设金属滑动垫板，以防止道岔鱼尾尖滑动时损伤道岔木面;
道碴平轨枕面，可防止掉道损坏轨枕。
