挂车厂，主营半挂车，全挂车，轻型挂车，轻型13米半挂车，花栏半挂车，仓栏式半挂车，轻型厢式半挂车，低平板半挂车，自卸侧翻半挂车，集装箱骨架半挂车，大型低平板半挂车，随着治理超载力度的加大和计重收费政策的实施，如何提高车辆的运载能力是生产厂家及客户迫切需要解决的问题。我公司进口瑞典SSAB高强度钢所生产的半挂车比普通钢半挂车自重轻1吨。13米栏板半挂车5.5吨左右；13米仓栅半挂车5.9吨左右；13米厢式半挂车6.8吨左右。适合目前计重收费的运输环境。
配6乘4牵引车，六轴，计重收费时，车货总重55吨。6乘4牵引车自重约9.2吨，半挂车自重6吨，能拉货40吨。
配6乘2牵引车，六轴，计重收费时，车货总重55吨。6乘2牵引车自重约7.2吨，半挂车自重6吨，能拉货42吨。
使用SSAB高强度钢，腹板、底板及关键部位材料采用技术标准的高强度钢材。减少了车辆维修成本，提高了车辆使用寿命。
承载能力强：通过采用进口高强度钢材和结构创新，在减轻自重的同时，保持了同样的承载能力。
随着车辆自重减轻，车辆油耗减少。车辆路途罚款减少，提高载货量，增加客户的运输利润。
设计新颖：该款型半挂车是在对各地运输环境进行充分了解分析的基础上，借鉴国内外设计理念，通过利用FEA（有限元）分析，进行多处创新的一种全新轻型车。
凸凹贯穿梁结构：采用凸凹贯穿梁结构，并在保证结构强度的前提下并进行多处局部减重，自重轻，大大提高了用户的效益。
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随着车辆自重减轻，车辆油耗减少。车辆路途罚款减少，提高载货量，增加客户的运输利润。
设计新颖：该款型半挂车是在对各地运输环境进行充分了解分析的基础上，借鉴国内外设计理念，通过利用FEA（有限元）分析，进行多处创新的一种全新轻型车。
凸凹贯穿梁结构：采用凸凹贯穿梁结构，并在保证结构强度的前提下并进行多处局部减重，自重轻。获得客户的认同和许可。
