市政工程用螺旋焊管的强度一般比直缝焊管高，能用较窄的坯料生产管径较大的焊管，还可以用同样宽度的坯料生产管径不同的焊管。但是与相同长度的直缝管相比，焊缝长度增加30至，而且生产速度较低。因此，较小口径的焊管大都采用直缝焊，大口径焊管则大多采用螺旋焊。小口径螺旋管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。用来制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用。
螺旋钢管表面受高流速和湍流状的流体冲击，同时遭到磨损和腐蚀的破坏，称为磨损腐蚀。冲击腐蚀是磨损腐蚀的主要形态。螺旋钢管在高速流体冲击下，保护膜破坏，破口处裸金属加速腐蚀。如果流体中含有固体颗粒，螺旋钢管的磨损腐蚀就更严重。它的外表特征是：局部性沟槽、波纹、圆孔和山谷形，通常显示方向性。暴露在运动流体中的设备如：管、三通、阀、鼓风机、离心机、叶轮、换热器、排风筒等都能产生冲击腐蚀。软金属如铜和铅更为严重。防止冲击腐蚀可以选用耐磨损较好的材料，如20号合金于18/8不锈钢，90Cu/10Ni于70Cu/30Ni（海水中），也可改进设计、改变环境、或用涂层和阴极保护等。小口径螺旋管是外径小的钢管，就可以称为小口径钢管，还可以分为：无缝小口径钢管和直缝（也可以称为焊接）小口径钢管，一般在钢管的外径89以下的，都可以统称为小口径螺旋管。
近几十年来，新的技术革命不断涌现，现今钢结构建筑逐步取代砖木结构建筑，高速交通取代普通铁路和乡村土路，城市地下轨道交通的普遍兴建等，都使得钢材需求强度跳跃式增加。尤其是在西南地区高山峻岭间修筑高速通道，全部为高架，隧道连接高桥，百公里道路建设所需要的各类钢材，将是过去修筑盘山砂石公路的数十倍，甚至数百倍。此外，机器人取代人工，其实就是“金属体”代替“肉体”的过程。沧州友诚管业有限公司是一家从事生产双面埋弧螺旋焊钢管、直缝焊管和防腐保温钢管于一体的大型钢管企业。厚壁螺旋钢管是指钢管的壁厚相对于普通螺旋钢管稍厚一点的螺旋钢管。相对于普通壁厚螺旋钢管的点是：耐压强度高，抗冲强度高，安全性能高，使用寿命更长。所有的螺旋钢管只要经过了多重的查看过关了，才能够出售运用，那么在采购的时候就一定要厂家有这些查看的报告，或者是亲临查看现场.
