桥梁橡胶空心气囊 预制桥梁内模
正大专业生产橡胶空心气囊,预制桥梁内模,13米桥梁空心气囊,21米预制桥梁内模,二十几年的大厂家,值得信您完全信赖。
预制板梁气囊要进行24小时的闭气实验才会出厂.制作的梁板尺寸准确,保证在使用过程中不变形.预制板梁气囊常规尺寸报价;dn300mm*6m每条单价600元,dn200mm*20m单价1500元,dn200mm*25m单价1800元,dn260mm*10.5m单价900元,dn220*8.5m单价600元,dn390mm*13.5m单价1800元,此报价为厂家的出厂价格,不包含运费和税费等.常用圆形预制板梁气囊报价,详细产品尺寸报价
桥梁气囊拆模时间为混凝土的初凝,有经验的工人一般用手指按压混凝土顶板无指纹为宜。气囊一般循环使用60-90片梁,外囊就有可能损坏;刚性骨架装配式木模板的木内模因不直接同混凝土接触,只要拆除时注意,木板一般不会损坏,周转次数较多,对局变形、损坏的只需换掉即可,不影响内模的整体平整度和顺直度;组合式钢内模因模板直接同混凝土接触,在拆模时会造成一定的变形,经过校正不会影响使用,可以重复周转。通过以上对比分析,可以看出用气囊做为内模在保证了工程质量的同时可以加快施工速度,减少工人劳动时间和强度,成本低廉,能有效地降低工程造价,提高综合效益。
桥梁气囊的外气囊直接同混凝土接触,如果拆模太晚,会造成气囊同混凝土粘结在一起,抽橡气囊时会造成外囊撕裂损坏。一般要在气囊外加滑石粉。刚性骨架装配式木模板施工时在木板表面垫一层塑料薄膜并将塑料薄膜紧紧固定在木板上,既保证了内模光滑平整又保证了拆模方便。塑料薄膜同混凝土表面隔离,即使混凝土达到较高的强度,也不用担心拆模困难;组合式钢内模可在混凝土强度达到要求后随时拆模因采用钢模板,模板表面需涂刷脱模剂并且模板缝会存在漏浆现象,对拆模造成困难。