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今天说说上海港危险品海运出口流程，以及时间上面怎么安排。
危险品一般根据航线提前10天到两周的样子订舱。为什么需要提前这么久，这是因为危险品操作流程决定的。
首先找船公司订舱，危险品一般都是船公司总部审批，而船公司总部往往都在国外，所以审批的时间是比较慢的，一般需要两到三个工作日，并且这还是在你提供的资料全部准确的前提下。万一船公司对你的货物有什么疑问还会来问你各种问题，等他们弄清楚之后再放仓位，这些都需要时间。这是第一点，还有一点就是危险品需要做危申报。
危申报时间是船代决定的，一般是在船期前四五天的样子。做危申报需要提供集装箱号，集装箱号需要车队去提箱才知道，而车队提箱意味找你仓位必须下来，所以危险品经常遇到过了截危申报时间仓位下来了，这个仓位其实就已经作废了，没什么用。
危险品订舱审批时间长，需要截危申报，这两点导致危险品需要提前订舱。那么危险品需要很早送货进仓吗？
送货可以晚点不要紧，危险分为船边直装和直接进港两周。但是一般受理的时间都会很晚。
危险品需要码头或者危库受理了才能去进，这点和普货很不一样，普货只要开港就可以去进港了，危险品需要单独受理。
根据我司经验，一般基本开船前两天受理的，所以我们一般建议客户提前三天左右进仓就可以了。
如果客户货物实在比较赶，提前两前进仓也基本差不多，这个需要具体船期具体判断了。
上海分为外港和洋山。外港需要船边直装的直接进危库，危库是海关监管的，进危库了就可以报关。
还有一个就是进洋山，不管是否需要船边直装，直接进港，洋山需要先报关，报关72小时内需要去进港。
所以总的来说危险品操作周期还是比较久的，提前两周就需要要求，实际提前两天到货就可以，主要的时间是订舱审核时间和截危申报的时候，这个是绕不过去的。进洋线，如果非常赶船期，一般最快危险品也需要提前一周订舱，订一些总部在中国的船公司，催他们去审核仓位，也是有一定可能性，不管整体还是比较赶的。时间留充足点的。
