供应正大20米变径桥梁空心板八角内模

正大专业生产桥梁空心板内模，价格上合理，选空心板桥梁内模，大型桥梁芯模，20米变径内模，多年的生产厂家，值得信赖的大厂家。

常用的正大桥梁气囊内模分为圆形桥梁气囊内模和八角形桥梁气囊内模。圆形桥梁气囊内模又根据直径与长度不同形成多种型号的桥梁气囊内模，常用的有Φ180、Φ200、Φ220、Φ240、Φ250、Φ260等等；八角形桥梁气囊内模根据其倒角与长宽不同分为多种型号，其中还有带变截面的桥梁气囊内模，型号种类更多，常见的有760mm*710mm*21m、760mm*560mm-600mm*560mm*17m、760mm*460mm*14m等等。

桥梁气囊内模的优点1.采用桥梁气囊内模工艺，可使整个板梁预制施工进度大大加快。2.与一次性投入的木模比较，桥梁气囊内模可多次周转使用，且施工简单方便，节约大量供料费，经济效益明显。3.通过严格的空气板胶囊施工工艺控制，预制空心板的质量问题可以得到进一步的保证。

桥梁充气芯模撤出正常温度下，桥面板混凝土浇筑完工后，手指按到混凝土梁板上指纹特别模糊的时候，即可将桥梁充气芯模放气、抽出。由于混凝土与橡胶气囊的橡胶之间的粘接及气囊内的空气不能完全放出，所以桥梁充气芯模表面大部分还是与混凝土连在一起，很难将其抽出。经过研究及实验，所以还需要将焊接有圆形或椭圆形的钢筋从桥面板的另一端插入桥梁充气芯模与混凝土结合缝，使桥梁充气芯模与混凝土全部分开，然后用人工或四轮车将气囊抽出。

八角形、矩形、椭圆形均可来图加工定做

1、正大桥梁空心板八角气囊想要何种工艺的芯模

充气芯模现今大体分为冷粘以及热硫化工艺，冷粘顾名思义就是用胶将橡胶粘连起来的一种技术，热硫化是将橡胶融合为一体，这需要根据我们自身需要进行选择。

2、八角空心板橡胶厚度的定制

很多朋友怕橡胶损坏，想要做的越厚越好，其实一般而言，只要是没有特殊情况，两胶一布材质都是十分适用的。厚度在2.3*2.6个厚度之间，浇筑是完全没有问题的，需知（双层材质）越厚成本也就越高，除非特殊情况一般建议都是用两胶一布材质的。

3、充气芯模定做长度及数量

一般充气芯模周转使用60-100次是没有问题的，在施工过程中可以多次使用，所以几千米的施工路段可能几条气囊就可以解决了。