d160型伸缩缝的优点:
1、与桥面铺装形成整体，无缝隙，桥面连续平稳，车辆通过时不发生冲击、振动和噪音，行车舒适。
2、整体性好，形成多重防水构造，弹塑体材料防水性也好，是各种伸缩缝中防水效果zui好的。
3、施工简单，容易维修和更换。
4,温度稳定性好，在-40度时不会变脆，在80 0C时不会流动，适用范围很广。
5、施工完毕后，3h即可开放交通。
6、旧桥更换或修补，可以半幅施工，半幅通车。
7、在材料保证质量、施工工艺满足要求的情况下，使用寿命约5 -}- 8年，超过沥
青桥面的使用寿命。
8、桥面积雪后，使用机械除雪，不会损坏伸缩缝。
9、延米价低于相同缝宽的钢缝(但两者相差不大)。
10、用于旧伸缩缝改造，不会损坏梁板结构，且施工简便。
XF桥梁伸缩缝 常引起汽车跳车，车速愈J决，汽车跳动愈大。驾驶员为了减少跳车引起的振动，往往采取减速通过，因此，当高速公路的桥梁过多，车辆处处减速，必然使设计行车速度打了折扣，这是一种无形的损失另外，由于跳车产生的撞击力，又是损坏桥梁伸缩缝的原动力，而目前公路桥梁广泛采用的几种伸缩缝，因自身存在的某种缺陷，经不起这种撞击力撞击而损坏，用不了几年就得更换，更换后固疾依}氏下面，针对目前现有的几种伸缩缝进行分析，找出原因，进行处理。
