洛阳集装箱码头液压装卸货平台

洛阳集装箱码头液压装卸货平台

装卸货平台是利用液压动力单元，通过主油缸将卸货平台主板面抬升，小油缸将小搭板推出，并通过卸货平台自重下降，将小搭板搭到车箱尾部，完成整个动作。电动液压式是目前常用的，也是应用为广泛的卸货平台，其性能稳定，操作简单，运行平稳，且维修率低，修理简单。

固定式装卸平台的产品特点：

1.平台结构：采用整体平台面结构设计，表面采用高强度拉伸花纹板台面板。面板底部骨架采用独有“I”型钢支撑结构，有效分解力的分布，减少骨架扭力。台面静载力从8吨到15吨,动载力5吨到10吨。

2.开放式活页关节结构：由高强度拉伸花纹钢板制成，由一根直径为25-30mm(1”-1.2”)的高强度镀锌轴钢连接。开放式活页关节比传统的管型焊接关节，增加焊位面积达300%，受力面积增加2.5倍以上，使活页小搭扳增加高达4倍的承托力；而且更容易保养。

3.开放式底座：易于坑位的清理和日常维护。

4.动力单元：由一体式液压系统和液压泵站构成。动力单元安装于卸货平台的底座上，安装位置高于坑位平面，远离垃圾和杂物。

安装固定式装卸平台对于地坑要求：

1、两根预埋管分别走动力电源线及控制电源线，管径大于25毫米，走向视电源接线位置及按钮安装位置。

2、月台的高度视用户通常使用货车的车厢高度，通常在1400毫米左右。

3、地坑尺寸误差应小于5毫米，地坑平面矩形方正，坑壁垂直，坑底平整。

      钢制装卸平台是企业整个设施流程的重要组成部分。液压升降平台是物料在设施流通程序的起点和终点。平台是在装卸货作业中，用以连接货台与货车车尾空隙的衔接桥梁设计。各种不同类型的货车车尾高于或低于货台。装卸平台会升起并下降搭接至货车车尾，这样叉车就可以自由出入货车进行安全、顺畅的运输作业。