市政工程用涂塑复合钢管由于有高强度、高刚度的钢管作为骨架，PSP钢塑复合管在其使用温度范围内（95℃以下）不发生蠕变，PSP钢塑复合管规格壁厚可比纯塑料管减小2/3左右，材料用量大为减少，因此PSP钢塑复合管材成本可比纯塑料管的大为降低；新型PSP钢塑复合管具有较高尺寸稳定性，管道的支架间距加大，支架数量减少，还可使管材受存放地点温度的限制小，码垛、捆扎方式灵活，装卸、运输、储存和安装方便，PSP钢塑复合管价格惠，运输安定性好。PSP钢塑管是采用镀锌钢带辊压成型为钢管并进行氩弧对接焊，采用内外均有塑层，中间为增强焊接钢管的复合结构。钢塑管厂家可根据管材的结构分类为：钢带增强钢塑复合管，无缝钢管增强钢塑复合管，孔网钢带钢塑复合管以及钢丝网骨架钢塑管。目前，市面上为流行是钢带增强PSP钢塑管，也就是我们PSP钢塑管结构。市政工程用涂塑复合压力管的简称，P为PE或PPR、PERT等材质的应为开头字母，S为钢铁的英文字母简称，顾名思义PSP就是两层塑料夹着钢铁，其目的在于内外防腐，此类产品种类一般有热熔连接的高层给水管道、消防用的内外涂塑管道、地埋用的钢丝网骨架管道。衬塑钢管顾名思义就是在钢管内壁衬一层塑料，目的为内防腐，但是作为资深钢塑管销售人员，这种聋子耳朵的摆设还是可以分的清楚的，衬塑管道是为丝接，管件内壁也有塑层，但是管材与管件连接后，管材内壁的塑层和管件内壁的塑层中间的缝隙不能达到阻水的要求，时间长久会造成塑层和钢层脱离，而管壁中间的水不能循环流通时间长久会滋生细菌反倒污染了水质。中国钢塑复合门户正式为解决这一行业问题而定位。通过互联网大市场，大渠道，促进行业内对PSP钢塑复合管技术的认识学习，必将起到事半功倍的效果。
目前公路隧道内的电气配电线路基本上采用电线穿管暗设于洞壁及拱顶内的敷设方式。这种敷设方式与配电电线、电缆沿桥架明设等敷设方式相比具有美观、造价低、防火性能好等诸多优点,但在多年的工程实践中,我们发觉在隧道中采用电线穿管暗敷时,也有一些新的问题需要解决。电气工程中电线的穿线管一般采用pvc塑料管或普通焊接钢管。由于塑料管抗压强度低,在隧道这种复杂且超常规高度安装的施工过程中,塑料管受挤压后易破裂,造成管内灌浆,无法穿线;pvc管连接处采用胶连易脱落; 另由于隧道内使用的电线数量多,需使用非标的加大接线盒,因塑料管不允许与金属接线盒连接,故只能采用非标的塑料接线盒,该盒在定制时厂家要另外开模生产,费用高;且塑料接线盒在隧道中无法通过钢筋等固定件 定位,从而造成灯具无法按设计要求的间距准确安装,故塑料穿线管不适合在公路隧道中使用。
目前，在建筑行业的供水，高层建筑消防给水管道及长时间使用压力约为1.6mpa管，所以PSP钢塑复合管达到设计压力确定2.0MPa压力要求的基础上建设供水，同时参数的壁厚的重要参数。温度的使用也是管材设计的一个重要参数，它决定了材料的许用应力。在行业中按输送水的温度分为冷水和热水，冷水温度0度至25度，但在受大气温度影响管道的介质温度，中国南方地区夏天的温度可以高达40摄氏度，北部的气温可以少于40年冬，但水到零下0度，将冰不能达到水的目的。因此，在行业中有一些绝缘规范，使管道内的水温一直维持在0度以上，以保持流体流动性。热水一般用于采暖、淋浴，水温一般为75度，即时温度可达到约95度。
