河北晟拓管道装备有限公司，
船标丝扣平焊法兰的特点：平焊法兰不仅节省了空间、减轻了重量，更重要的是确保接头部位不会发生泄漏，具有良好的密封性能。紧凑法兰尺寸之所以减小，是由于减小了密封件的直径，这将会减小密封面的截面。其次，法兰垫片已被密封环所代替，船标对焊法兰以确保密封面对密封面的匹配。这样一来，为了压紧密封面仅需要很小的压力。随着所需压力的降低，螺栓的尺寸和所需数量都可相应减小，船标平焊法兰所以终设计出了一种体积小且重量轻(比传统的法兰的重量减轻70%～80%)的新产品。温馨提示：平焊法兰产品诞生至今，被用于多个行业，产品的发展与社会的进步是息息相关。产品的性能在科技发展的带动下也不断提高，因此，被使用的频率也非常高。
船标对焊法兰密封垫片的选择：公称压力为2.5 MPa，公称通径为250mm，法兰连接尺寸按GB10746－带碳钢镀锌内外环金属缠绕石墨垫片：垫片D-Ⅰ25250G Q/SWS ，公称压力为2.5 MPa，公称通径为50mm，法兰连接尺寸按GB10746－带不锈钢内环金属缠绕石墨垫片：垫片D-Ⅲ25050N Q/SWS 公称压力为1.0、1.6MPa，公称通径为150mm，法兰连接尺寸按CB2506-非石棉垫片：垫片A16150 Q/SWS4技术要求4.1垫片材料及适用介质按表6。4.2垫片的表面应光滑，不应有裂缝、气泡、杂质和其它对使用有影响的缺陷。4.3垫片经强度和密封试验后，不得有渗漏现象。垫片的物理性能按GB/T17727-、CB/T55-的要求。4.5垫片选用规定按系统公称压力及介质准确选用垫片。垫片选用原则上压力级高的可替代压力级低的,材质上非石棉可替代橡胶垫片。舷侧接管用的垫片应采用非石棉垫片。
船标对焊法兰对车床的高要求并非只限于使用船标法兰的厂家。船标法兰的生产者也需要要注意船标法兰的车床，而且越是高精密的船标法兰，对车床要求越高。制造出来的法兰应有足够的强度，紧固时不得变形。法兰密封面应平整清洁，安装时要认真清理油污和锈斑。1、抗压性：正常的管道应用中，船标自紧式法兰不会存在承受过载压缩的情况；在较船标缩负载发生时，船标自紧式法兰上的大负载由管道的极限强度确定。2、抗拉性：大多数情况下，连接中的船标自紧式法兰比管道本身更能承受拉伸负载；破坏性测试证明，管道承受拉伸负载失效后，本法兰仍完好无泄漏。3、密封方式：船标自紧式法兰的核心是独有的、金属对金属的新式密封，即依靠密封环的密封唇（T形臂）的弹性变形形成密封，属于硬密封；再利用套节、卡套、密封环的筋骨组合，形成了一个强大的刚性体，使连接部位的强度远远大于管道母材自身强度。在受压时，筋和唇分别起强度和密封的作用，既能自紧密封，又能加固管道，极大的加强了连接部位的整体强度。
船标平焊法兰和船标对焊法兰区别，法兰的平焊主要用于平焊法兰，对焊主要用于对焊法兰，平焊法兰和对焊法兰的区别就在于是否有颈；平焊法兰只有个法兰环面，与管口焊接的时候是90°焊角，这叫平焊；对焊法兰相对于平焊法兰多了个法兰颈，法兰颈口与管口直径相同，管口与对焊法兰对接时，接口处开45°坡口（也有其他角度，看工艺而定），管口与法兰颈成180°，直接在坡口处焊接，这叫对焊。简而言之，就是平焊--90°，对焊--180°平焊法兰式一种比较的法兰产品，船标平焊法兰减轻了质量和空间，对工业用途起了重要作用。产品贵与否是与厂家所使用的材料等息息相关的，产品被使用的频率非常高。但是为了日后对产品的使用更加放心，在购买的时候需要选择正规的厂家，而且在操作的时候也一定要按照说明书的指导进行！
