目前全国危险品拼箱也就上海港可以拼箱，其他港口主要是没有货源。
危险品拼箱限制有很多，所以能开拼箱是很不容易的。
并且中国这边可以开，国外很多港区都不一定有危险品拆箱仓库，所以有很多限制。
先来说说中国这边，很多船公司对于危险品拼箱就有要求。比如说ASL船公司要求每个集装箱拼箱的品名不能超过五个。伊朗国航不接受危险品和一般化工品装在一个集装箱里面。
并且危险品本身也有一定的限制。比如常见能拼箱的危险品类别是3类，部分4.1类，部分6类，8类，9类危险品。
2类危险品除非你直接同类型的产品拼一个柜子，市场上是很难找到货物拼箱。
3类危险品，易燃液体，这个是可以拼箱的，易燃液体在危险品拼箱里面也是占很大一部分，常的油漆，胶水，环氧树脂都是3类危险品。3类危险品主要属性就是闪点，尤其是在夏天，这个闪点很重要，有的产品闪点太低了，船公司可能直接不批复你仓位。尤其是像中东这种温度比较高的地方，夏季3类危险品还是比较难运的需要中转的就更难了。
4类危险品，属于易燃固体，部分4.1类可以拼箱，比较常用的UN3125，其他易燃固体，还有现在很火的UN3175酒精湿巾，也是4.1类危险品。但是4.1类和8类是不能一起拼箱的，所以4.1类危险品比较难拼箱，很多客户都选择走整柜了。
4.2类，4.3类，只能走整柜，不能拼箱。
5类属于氧化性的危险品，不能拼箱。
6类危险品属于有毒的，部分6.1类危险品可以拼箱，不能是剧毒，然后6.2类危险品也是不能拼箱的，整柜也没有人可以接。
8类危险品属于腐蚀性的，拼箱也是很多的，一般柜子里面基本都是3类和8类危险品为主。8类需要注意的就是酸性还是碱性，不能装一个柜子里面，需要隔离。
9类危险品属于杂类，常见的就是UN3077和UN3082这两个UN一个是固体，一个是液体。常见的9类就是海洋污染。
危险品拼箱由于货源比较少，很多都有最少收费标准，一般是2方起或者3方起。起运港和目的港都需要按照这个标准来收费的。
还有就是危险品拼箱需要打托出运，这个是市场要求的，也是为了安全，毕竟危险品的柜子里面货物太多，要是泄露或者压坏都是很危险的事情。
打托托盘，货物上面都会贴好危标。
危险品拼箱需要准备的资料：
英文版MSDS,危包证，还有出口报关资料，至于是否需要商检等需要根据HS编码查下海关监管条件。
危险品拼箱很多港口都是两周一班船，甚至很多港口之家不能拼箱，这点需要注意。
一般能每周开一班船的说明货还算比较多的。危险品还需要提前两周订舱，因为是拼箱仓位还是比较难拼的，要早点订舱，早点审批。
