80型桥梁伸缩缝是一种设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。安装伸缩装置的作用是用以保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变位能够实现，而不产生额外的附加内力，并能保证行车平顺。通常国内的桥梁伸缩缝都设置在上部结构的活动端和桥台，以及各联（孔）上部结构衔接处。一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置，栏杆在接缝处亦须中断以保证结构的变位，避免拉裂；在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设，防止雨水侵蚀承重结构。如采用敞口式的桥梁伸缩缝，还应考虑便于清除污物，并在缝下设置截水和引水装置，使积水排出桥外。国内的中型、大型铁路桥同理也需设伸缩缝，在道碴桥面中，应考虑防止道碴缝中的措施。 GQF-Z80型桥梁伸缩缝是中交公路规划设计院设计的一种新颖桥梁伸缩装置，产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。目前在施工中占有很大的比重
伸缩缝Z40 Z60 Z80是采用热轧完全成型的异型钢材安排,实用于伸缩量80mm以下的的桥梁运用。这种伸缩安装也喊干浅埋式伸缩缝,没有论在大中桥和小桥上都是桥梁构造上没有可缺乏的局部，它在桥梁构造中，要符合梁的温度变革，混凝土的突变及中断引起的中断量，梁端的转动、梁的挠度等要素引起的交缝变革，它直交交受车轮的重复荷载，它是桥梁软弱的闭节，因此是易于破坏的分，所以闭于C60,C80型桥梁伸缩缝的动工工艺要庄重统制。模数式伸缩缝是由异形钢梁与单元止水带组合而成的称模数式伸缩缝，适用于大中跨度的桥梁上。模数式伸缩缝承重结构和位移控制系统是分隔开的互不影响，保障受力位移大袋均衡。对于弯、斜等桥梁的适应能力强，适用范围广。
桥梁伸缩缝分类：模数式伸缩装置、梳齿板伸缩装置、无缝式伸缩装置。
