TST弹塑体伸缩缝是伸缩缝装配中的一种无缝伸缩缝粘接料，TST弹塑体伸缩缝是一种沥青添补式桥梁伸缩缝，是七十年代由英国成长起来的一种桥梁伸缩缝。
TST弹塑体伸缩缝的根本作法是将接缝下面一窄条规模的桥面铺装层调换为一种高弹性的特别沥青混杂料。这条高弹性特种沥青与石料的混杂物可以或许接收因为温度和交通负荷感化产生的桥面板位移，而包管表层不会开裂毁坏。无缝伸缩粘接料可以或许同时统筹低平和低温、渗入渗出和粘性这些对峙的机能请求，不只适用于温度繁多地域，并且适用于温差较大的地域。
TST弹塑体伸缩缝与碎石构成的添补型伸缩装配，为无缝伸缩缝，是专为中小桥梁如下伸缩量在50而计划的，本产物具备行车安稳温馨、施工及培修简略快捷等长处。TST添补式桥梁接缝弹塑体的事情道理将公用特制的弹塑体主料RS橡胶加热熔溶后，注意灌输经加热的碎石中，构成"TST 桥梁接缝弹塑体"。碎石支撑车辆荷载，TST-Z公用粘合剂包管界面强度。它的根本做法是按伸缩量尺寸的预留槽中配料参加TST质料碾压的一种高弹性的混杂料。这条TST质料与石料的混杂物可以或许接收因为温度和交通负荷感化产生的桥梁板位移，而包管路面表层不缝隙而毁坏。
TST弹塑体伸缩缝施工注意事项:
一般情况下施工后1-3小时即可交通，必要时，用冷水，表面撒一层细砂，1小时左右即可通车，通车后，不会影响另半幅桥面的施工。
风力大于3级，温度低于10℃的天气情况下，不以施工。
RS橡胶，加热温度190-210℃，短时间230℃，保温时间不得超过2小时。
石料加温温度控制在100-150℃。
