江南水利的一些老师傅操作水陆两用挖掘机已经近10多年了，关于机器什么时候需要大型修理，老师傅说不仅仅是看操作的时间关系，也要看设备本身的状态而定的。
水陆两用挖掘机一般的大型修理也就分为两块，一个是柴油机修理，一个是发动机修理。
柴油机的修理分为很多细节处理;发动机气缸、轴瓦、密封件、研磨、缸套、活塞、活塞环、活塞销等零部件的更换和维修。
发动机的维修那就要看水陆两用挖掘机是否出现，冒蓝烟、烧机油、整车无力的状况，如果出现以上情况，那么要检查维修了。基本上关键点就在活塞环、缸套、活塞销。
正常的保养做的好，在工作8000-10000小时左右大修就属于正常范围。大修后的水陆挖掘机工作能力会返璞的噢，不过也需要渡过一定的磨合期，大家在操作时多多注意就好了。
