加筋石笼网能够替代土工格栅一类的产品应用在路面增强上，具有杰出的抗腐蚀性，施工简略便利，强度优异等特色，相对土工格栅的优势：可有效下降反射裂缝，它能吸收并从根本上削弱有裂缝或交通而发生的张应力缝值。
路面加筋网的最初构思是作为可下降反射裂缝的界面层。进一步的研讨发现，金属加筋材共同的几许外形和低应变下的高抗拉强度特性能够明显进步沥青层的强度。能够反抗反射裂缝和疲惫裂缝，继而能够明显进步接受重载或者比较差路基的路面使用寿命。
奇特的六边形：
六边形以最小量的资料占有面积。正六边形的另一特色是它有六条对称轴。因而它能够经过林林总总的旋转而不改变形状。
路面加筋网是在垂直于织造方向，参加与网丝同原料的钢丝的网片。路面加筋网的拉伸强度高于一般网片，加筋丝直径一般不小于边丝直径。安装到路基上，尤其当根底张应力很高的情况下，它能吸收并从根本上削弱有裂缝或交通而发生的张应力缝值。
路面加筋网一般是采用具有高抗腐蚀性能的锌铝合金丝或者热镀锌丝编织，加筋丝直径一般不小于边丝直径，大多数为3.4毫米，3.2毫米，网孔国际上采用80X100网眼，成品以卷的形式进行运输，使用宽度一般为3-4米宽。路面加筋网因其制作工艺复发和日产量比较低的特点，价格相比较普通石笼网也比较昂贵！
那么这么昂贵的公路路面加筋网安装到路基上又能起到什么作用呢？
这种产品安装到路基上，尤其是当基础张应力很高的情况下，它能吸收并从根本上减弱有裂缝或交通而产生的张应力缝值。而且如果将公路加筋网布置在新旧道路结合部的基层和面层之间，一方面靠双绞合金属网的抗拉强度增加加宽部分和旧路之间的结构联系，同时也可以减少新旧路基的不均匀沉降，从而达到降低反射开裂的目的。
