我国高铁里程占世界高铁总里程的三分之二，随着新高铁投入建设，早期投入使用的高铁已经逐步进入养护期，而高铁养护在我国还处于开始发展的阶段，前期比较常见的病害例如轨道掉角、破损、冻融、脱皮等。高铁养护与普通高速、公路养护还有很大区别，比如强度、粘接系数以及施工方式等，所以常用于高速和公路的特种材料已经不能满足于高铁修复，需要新型的特种材料来抢修。
一、材料选择
抢修宝高性能专用快速修补材料，是为高铁轨道快速修补量身定制的产品 ，投入时间短，2小时完全解决病害问题，粘接力强，可用于轨道掉角、破损、脱皮等修复，且修补后不脱不裂，施工方法简单，无需大型机械铣刨，适用于高铁不同部位的修补。修复后与原轨道相融性好，无色差，抗冻融耐腐蚀，是目前市面上质量和口碑俱佳的高铁专用修补料。
二、施工流程
1、清理缺口表面，将浮灰，碎石等松动物清理干净。
2、将缺口表面用水冲洗，并充分湿润缺口表面
3、使用抢修宝高性能专用快速修补材料按比例加水拌合，由于该材料属于快凝材料，每次取用量不易过多，加水量一定要严格按照配合比进行。
4、用拌合好的砂浆填补缺口处，用抹子收面。
5、待表面初凝发白后洒水养生，4小时后可通行。
