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随偏重型交通运送的许多添加，这些低标准的旧老桥梁日益不堪负荷；随着天然环境的恶化，公路桥梁毁坏日益严峻，损坏情况不断发生，病危桥梁数量不断增加。对这些数量日益添加的病危桥梁进行修补和加固，保证桥梁的安全正常运用，是浙江桥检车出租公司当前和今后一段时刻面临的一项非常难巨的作业。
下面广东桥梁检测车租赁关于各类型桥梁分析其常见的病害特征及发生缘由，并提出相应的修补加固办法。
1、桥常见病害类型及修补加固
1.1主拱圈拱顶横向开裂
首要病害特征为：在主拱圈的拱顶处有一道贯穿拱宽的主裂缝，缝两边有显着的高差及错位；在主拱圈的拱顶段呈现1～2 条贯穿桥宽的裂缝，缝两边无显着的高差，主拱顶有纤细的下沉；发生缘由：首要是因为墩台 过量沉降、墩台过量水平移动或滚动所造成的。
1.2 主拱圈纵向开裂
首要病害特征为：裂缝从拱脚处初步向拱顶及向外斜向打开；裂缝从拱顶处初步向两拱脚方向打开。发生原因：首要是因为墩台横向不均匀沉降所造成的，若属桥台侧向沉降致使，通常还会伴随桥台侧墙的竖向或斜向开裂。
1.3 主拱圈斜向开裂
首要病害特征为：裂缝从拱脚及墩台外侧处初步，向斜对角方向打开。发生缘由：首要是因为对向墩台同 侧横向过量沉降所造成的。
1.4 主拱圈开裂加固修补办法
对以上因墩台根底长时刻过量沉降致使的拱圈开裂病 害，当前还没有非常经济有用的完全治愈办法。关于已趋于 安稳的裂缝，可选用在拱圈植筋箍扎加固，或添加衬拱办法加固。
1.5 拱圈的部分损坏
首要病害特征为：拱圈部分隔裂，砂浆掉落；桥面破损，拱上侧墙鼓胀、或脱脱离裂。发生缘由：首要是因桥面破损，拱上填料积水，在车辆作用下拱圈受力不 均匀致使。当前的首要加固办法是：拆修拱上侧墙、勾 缝修补拱圈、换填拱上填料、重铺钢筋混凝土桥面。
2、支式板桥常见病害及加固
2.1 空心板桥面开裂
病害特征是：桥面铺装层沿板宽的纵向开裂。发生缘由：预应力空心板拼装后，因各板下挠纷歧，板下支 座不平、脱空；或桥横向联络差，使桥面常常开裂损坏。首要修补办法：用钢板塞紧脱空支座，用钢筋网加强桥面铺装层。
2.2 钢筋混凝土板底开裂
病害特征是：钢筋混凝土板底呈现板底纵向及斜向 开裂。病因：在桥较宽情况下，墩台不均匀沉降、或板 的横向配筋差错等缘由所造成的。修补办法：封堵裂缝，或 帖钢板补强。
3 、简支式T型梁常见病害及加固
3.1 桥面的纵向开裂
病害特征是：桥面铺装层沿梁翼板塔接处纵向开裂。病因：预制拼装T型梁的横隔梁搭接缝处开裂损坏及预制拼装T型梁翼板搭接处的开裂损坏，致使桥面的纵向反射开裂；首要修补办法：加固横隔板接缝、钢筋 加固梁翼板反搭接处、植筋加固、重铺钢筋混凝凝土桥 面铺装层。
3.2 梁腹板开裂
病害特征是：钢筋混凝土T梁腹板下缘曲折裂缝；T梁支座邻近腹板斜向裂缝。发生缘由：施工质量不良，混凝土标号偏低，或超载所造成的。加固办法：粘帖钢板、碳纤维布等。
4、接连梁（箱梁）桥常见病害用及加固
4.1 桥面线型下挠、振荡高低过大
病害特征是：桥面线型呈现显着的下挠改变，桥梁振荡高低过大。梁体的过量下挠，通常伴跟着梁体的开裂。发生缘由一：因施工缘由等箱梁预应力呈现过量的缩短徐变，致使主梁的下挠和开裂；发生缘由二：因墩 台的过量沉降或偏转移动所造成的使，这种情况通常还会伴跟着支座不可以恢复性的倾向移动。加固办法：对发生原因一选用添加体外预应办法加固；对发生缘由此选用墩台根底加固，调整支座，用添加体外预应力加固梁体，调整桥面线型。
4.2 箱梁体开裂
病害特征是：箱梁顶板纵向或横向开裂，致使桥面渗漏水进箱内，严峻者使箱内长时刻积水，使钢筋或钢线锈蚀；箱梁底板横向开裂；箱梁腹板竖向、斜向、水平纵向开裂。病因：箱梁开裂成因凌乱，有箱梁施工时预应力张拉控制的疑问、有预应力过量缩短徐变疑问、有墩台过量沉降移动疑问、有支座作业性状异常致使的问 题。加固办法：粘帖钢板、碳纤维布补强，添加体外预应力加固办法。
浙江博仕桥检车出租公司一起对桥梁修补加固根据病因对症下药，量体裁衣，对特定桥梁病害的整治处置，既要思考规划力学特征、材料功能，又要思考便利施工、便利社会交通，还要考虑经济等许多条件的捆绑，进行多方案的比选，达到桥梁修补加固技能。
