灌缝胶粘贴在路面底层的裂缝上，使之构成一层高强度防水层，使路面底层和裂缝不能向上反射，沥青面层的水分也不向下渗透，维护了底层的安稳，推迟路面病害的呈现。表面的高强度耐高温织物具有较大抗拉强度，能有用抵御层间裂缝处拉应力，裂缝宽度展开，起到了加筋的作用，沥青路面部分结构层的抗拉强度。其间的聚合物是具有必定粘弹性的材料，并有超卓的低温柔韧性，铺设在沥青路面层间，相当于设置了在必定的低温条件下也具有超卓粘弹性的复合层，裂缝处的拉应力经过超卓粘弹性复合层的扩展并逐渐衰减到更宽规划，能起到吸收拉伸能量的作用。灌缝胶是新式维护公路材料，与以往选用灌溉缝处理方法比较具有运用便利、简略便利、运用广泛、节能环保、经济实用的长处。 这就对聚合物的变形能力提出了更高的要求。所以作为路面层间灌缝胶组成之一的聚合物不仅应具有适宜的模量而且在低温的状况下还要有足够大的变形能力和强度，在铺设沥青混合料高温下还要聚合物不流失具有一定的稳定性，并确保构成一层应力吸收膜，然后发挥其消能缓冲的作用。 灌缝胶是因作用而得名的压缝带贴缝条路面贴，通俗讲便是贴在路途裂缝位置的胶带，长处类似咱们对运用的创口贴，而它是给路面的上运用的。在许多路途养护工作中，有不少运用它进行维护路面的。起到的作用便是黏在路面裂缝之后能够避免裂缝扩大和进水。而且能够修复路面平整度，让车辆行进在裂缝区域不会呈现波动的状况，确保车辆正常行进。灌缝胶在灌缝机的融化速度，直接影响灌缝施工的进度，在整个灌缝施工中切缝、吹扫、灌缝，唯有灌缝的速度是最慢的，所有提高灌缝的速度是提高整套灌缝进度的关键。很多时候是因为等待灌缝胶的融化而耽误灌缝的速度。 普通的灌缝机就是一个简单的加热桶，当投入灌缝胶块后，固体灌缝胶沉到液体灌缝胶的底部，这个时候搅拌开不动，灌缝操作不能连续进行，只能等待整块融化后才能进行灌缝施工。为了加快进度，很多用户想个各种各样的办法，大锅里提前将灌缝胶融化，往灌缝机里加注液体灌缝胶。这样，单次携带的灌缝胶数量受灌缝胶容积的控制和另外增加施工的设备。还有人提前几个小时把灌缝胶全部融化，这样也是增加了工作时间，每天剩余的灌缝胶还要二次加热，既影响了灌缝胶的品质，也浪费了燃料。
