复合材料地铁疏散平台面板由水泥基复合材料支墩上铺水泥基复合材料支板组成。在盾构区间钢弹簧浮置板减震道床段，为减小支墩对钢弹簧浮置板减震道床减震效果的影响，直接用高强螺栓将支墩锚固在隧道侧壁上，并对螺栓采取相应的防腐处理。支墩不接触道床。水泥基复合材料地铁疏散平台具有重量轻、强度高、防火性能好、安装方便等优点。因此它比混凝土疏散平台应用在盾构区间钢弹簧浮置板减震道床段更具有优势。
疏散平台板（无机复合）的特点：1: 便于施工切割：疏散平台板边缘在直线、曲线段距离线路中心线距离是变化的，为适应疏散平台距离轨道中心限界多变，平台宽度尺寸类型多的要求，疏散平台系统材质需已切割。
2: 耐冲击性能强：平台板及支架能够满足何在需求，安装时不易掉角、掉边，确保平台板外观的完整性。
3: 耐久性能强：由于隧道环境恶略，湿度大，平台系统材质需满足耐酸碱及标准老化试验，防腐防锈，使用寿命满足50年以上。
4: 轻质：疏散平台板及支架的在满足隧道活塞风要求的同时需尽可能轻质、以方便安装 。
5: 绝缘：平台下部分地段需铺设供电电缆，疏散平台系统需满足绝缘要求。
