玩具汽车的结构有惯性式、机械式、电动式及电动遥控式等。玩具汽车与仿真汽车模型相比，其尺寸设计灵活，工艺略为粗糙，材料简单。一般采用普通塑料、铁皮制造。玩具设计师不需要原汽车厂的授权与技术支持
回力车的后胎连接的“轴”与回力齿轮内的齿轮固定相连，当手向后对车做功（拖）时，后轮向后旋转，通过轴传递力给回力齿轮做功，齿轮带动回力齿轮结构（弹簧结构或橡皮筋结构）将手做的动能转化为势能（例如橡皮筋旋转拉长或弹簧压缩等等）。
当手放开时，小车失去了保持其平衡的一个力，即通过手压车时车后胎与地面间被增大了的摩擦力（即F1中通常所说的抓地力），回力齿轮便反向通过轴释放势能做功，于是轴通过旋转将势能转化为功能。
由于通常回力车被设计成后轮前转驱动（即在车左看车轮为逆时针），回力齿轮便被设计成后转储能（即在车左看车轮为顺时针），又因为通常车轴的固定性方向，所以只要回力齿轮蓄的能够大（即转数够多）或与地面间的静摩擦力够小，回力车便可以通过回力齿轮这个心脏的能量输出前进 。
惯性车
多种进口方式根据客户条件或需求来选择:
1、快件报关进口:2-3天
以广告品/样品/私人物品/的形式报关清关，快件报关适合原材料或半成品货物，无牌无型号更容易操作，适合1-500公斤散小货物，快件报关需要分批报关进口，所以不是大批量货物的理想选择。
2、买单报关进口:当天-1天
适合所有没有监管条件的大批量的货物，客户无进出口权，我司代办一切报关所需资料，因为是单票专车或者和其他客户一起拼车，所以对货量还是有一定的要求一般起码要有个三百公斤以上，货物太少不管拼车还是专车都有点不划算。
3、一般贸易报关进口:当天-1天
客户自己公司有进出口权，能提供正常报关所需要的报关资料（如:3C、卫生证、产地证等）都能操作，客户自己缴纳税金，这个就不多作介绍了。
4、其它渠道进口:5-15天
只要不是国家禁止进口不违法的都可以操作。
为大陆企业个人与海外供应商之间的商贸往来提供便利，为客户降低进口成本，并解决进口所需单证文件不齐全等问题。
大致操作流程如下:
第一步 发货。国外供应商负责将货物发运至香港或者由我司安排国外收货;
第二步 入仓。货物到达香港以后，我司安排机场/码头提货，将货物运至我司香港仓库;
第三步 申报。货物到达我司香港仓库以后，即开始向入境海关办理申报、查验、缴税等手续后装车;
第四步 到货。货物完成所有通关手续并抵达我司深圳仓库以后，通知客人验货付款;
第五步 配送。我司收到客户运费以后，将货物配送至客人指定地点。
